2021款宝马3系降价严重(宝马摩托车大幅降价，7万优惠仍使女骑手望而却步？)

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「基本技巧」

去年，摩托车仍然是年轻人的大玩具，价格不断上涨。一年后，摩托车突然从“小甜甜”变成了“牛太太”，金秋时节推出了一波折扣。为什么摩托车没有突然获得动力？自行车文化的历史有多长？

作者 |陈发山

编辑|刘洋

杜卡迪50%折扣，立减10万元；宝马水鸟降价7万元；川崎Z900立减2万元；雅马哈不仅以合理的价格出售，每年都在涨价，而且还有现车；全球最贵车型本田将部分车型降价数千，并提供购车税；二手摩托车价格下降了...

时值初秋，摩托车本应迎来销售旺季。但由于“断裂”对巨大销量的影响、行业的困境，以及越野车和近新车的兴起，市场如入冬。

降价浪潮让很多人感到意外。就在去年，摩托车还是社交媒体上的交通主力。 抖音，小红书人均杜卡迪让摩托车彻底火爆了。骑行女子只要站在自行车旁边拍照，就能获得足够的流量，收获不少“小红心”；周末在山里跑步，在山顶喝着现煮的咖啡，会让她看起来很时尚，她的朋友圈帖子也会得到很多点赞。

看来只要拥有一辆摩托车，就可以成为网红。不少新手干脆喊道“年轻的时候去骑模仿赛，断骨好得快”，就买了一辆车加入这个圈子。

截至2022年6月，小红书和抖音的摩托车评分和视频播放量分别为59万和557亿次。截至今年 9 月中旬，该数据库已增至 201 万条帖子和 953 亿次浏览。 。

然而摩托车的网红地位并不能改变其边缘化代步工具的地位。即使在没有摩托车的地区，摩托车也不常见，摩托车的保有量远低于电动自行车。休闲、运动逐渐增多。因此，当潮流过去没有交通、年轻人婚后想要过上平静的生活、经济不景气“钱包”紧张时，排名必须推迟优先考虑摩托车使用。

市场变化太快了。汽车经销商抱怨目前的生意不景气，销量只有过去的一半。为了获得成功，汽车经销商互相询问汽车的价格，并将价格降低到同样的低点。它们被批评为“没有线条的作品”。近两年，一些驾校对摩托车考场进行了改造，但现在面临着生源减少、场地空置的尴尬。

周末旺季不太忙，冬天即将来临，也不是摩托车销售的季节。车企如何度过寒冬？

1、大毛“偷看”，小白“撤退”。

这一次，售价不断上涨的大型销售卡车扮演了屠夫的角色。

重型车辆是指通过正常海关进口、报关手续齐全、可随时登记、随时转让的车辆。由于进口量有限、销量饥渴，售价十几二十万元的大型摩托车始终处于摩托车鄙视链的顶端。他们是很多车友心中的“白月光”。他们高价销售和进口摩托车已经半年了。这已经成为日常生活。但昨天她还是“小甜甜”，今天她变成了“牛小姐”。大摩托车的“跳水”也是价格战的原因。

东风摩托车渠道经理林哲指出，今年4月的北京摩托车博览会上就出现了降价浪潮的苗头。凯越疯狂参展，推出450RR，售价35800元，号称全球最便宜的四缸赛车；面向大众的改款800X车型被认为是披着KTM外套的雅马哈。价格45800元起。

“价格如此野蛮，以至于该领域的新车型竞争对手都不敢报价。”林哲说。

除了价格低得惊人之外，本地生产的汽车在互联网上的出现也越来越多。很多车友认为，450RR（外观与杜卡迪相似）的“杜里杜奇”风格已经让它的朋友们没有活路了。

从技术角度来看，国产摩托车也直接冲击了销售大军。此前，国产中型摩托车的技术水平处于两缸水平。比如250排量级别的绿店铃木GSX，以及近年来深受年轻人喜爱的奔达龙猫300，都采用了V型双缸发动机。

四缸发动机一直是大型房车的主要卖点。现在，在国产四缸发动机的影响下，涨价已经成为必然。

“虽然市场反馈显示，今年四缸发动机雷雨大，买单的人不多，但大毛确实感受到了压力，下调了初始价格。”林哲说。

大型流通摩托车价格的下调引起了负面反应。中档摩托车也减少了，较小的150和125厘米摩托车也必须减少。即使是指导价比同级竞品更贵、近六个月来高价销售和订车已成为常态的雅马哈，也不再在某一方面感到自豪。价格和以前一样。

到2022年底，浙江车手方迪想购买一辆雅马哈NMax 150级别用于代步。他走遍了很多商店，都被告知如果他想先拿到车，就得多付钱，否则就得排队。至于什么时候可以提车，但是不知道车是哪里来的。最终，方迪退而求其次，买了国产豪爵UHR。现在他去询问价格时，不仅一些雅马哈店有现车，而且没有必要加价。

汽车经销商负责人告诉《豹变》，他们一般都是提价，而不是降价。价格越低，他们就越不关心汽车。价格越高，他们购买的费用就越多。国产车的价格并不是很贵，所以降价力度不是很大。国外的车全部下来了好几万。

此外，新玩家的减少也动摇了摩托车价格的基础。多位业内人士表示，年轻人买车的热情开始丧失。 2021年底，为应对考试人数的增加，温州一摩托车考试中心进行了改扩建。以前摩托车驾驶证考试的周期大约是两到三个月，现在，速度很快，10天左右就可以出证。

对于新手来说这是一件很有趣的事情，摩托车也不是他们必须买的东西。有些人买车是为了获取信息。新鲜感过去了，他们因为受不了摩托车上的风吹雨打，就开始卖汽车。 1995年出生、在大型互联网公司工作的万鹏，开着新买的方赛下乡一次，全程不到100公里。他无法忍受背部和颈部的疼痛以及双手的无力，所以他把它卖掉了。在闲鱼，有很多车龄3个月、行驶里程在1000公里以下的几乎新车。

所以，当人们的消费越来越大，汽车还没有上路，几乎满员的时候，摩托车就是被砍的对象。长期练习驾驶的嘉格建议，如果不着急买车，再等等。 “如果现在买的话，会浪费两万、三万元，不管你有多少钱，这都不是这样花的。”

2、明年市场会上涨，但斗争会更加激烈。

市场冷淡，影响了工匠的精神。

上述车行经理表示，同龄人现在会更加关注竞争对手的价格，回来后也会降低价格。 “指导价是一样的，但实际销售价格不同，商业竞争是不可避免的。”他说。

市场的动态变化，让近期举办的重庆摩托车博览会成为了看后市的重要窗口。降价是本届摩博会的关键词。

在这波价格力浪潮中，首当其冲的是具有竞速、旅行、拉力等更多乐趣功能的卧式自行车。更实用的踏板影响更小。不过，摩托车博览会期间，光阳S350的价格下降了5000元，达到35000元。前不久，部分地区光阳经销商直接以40%的折扣出售光阳S400，以减少库存。在国产大型踏板领域，光阳的市场份额较大，价格也比较坚挺，这可能是踏板价格下调的原因。

如今，Sekeron RT1踏板也跟着降价了。 150 档变速踏板包括 ABS、TCS、脉冲启动和其他增强功能。价格低于13600元，接近一些本田125变速箱踏板的价格，而后者一般没有。这些安全系统。

短视频摩托车博主王涛认为，随着宝马C400X 30%折扣、降价2万，光阳启动“降价”方式，雅马哈等品牌的踏板将只有两个选择： “贸易.崩溃”和“价格突破”。

不过，不少业内人士认为，价格战目前已经结束。重庆摩博会上，有车主以为车型价格会下降，但并没有“放出价格”：售价5.3万元的钱江赛800并没有如预期降到4万多元。 。所有者;江歌徽章，搭载150水冷发动机售价22800元，与之前持平；雅马哈Tracer 9GT直接逆势上调价格。

Rhino 是一位长期关注摩托车的博主，他认为现在还不是发布新车型的合适时机。很难确定价格会更高还是更低。因此，很多品牌才刚起步并没有发布，处于观望阶段。

“今年剩下的时间里，预计品牌不会有大动作，价格也不太可能一下子掉几万。这个时候市场已经到来了。如果客户想买，就可以买。如果他们不想购买，制造商可以保留它并轻松出售。等到明年3、4月份再观望市场情况再做决定。 ” 犀牛说：“这取决于顾客是否真的想骑自行车，还是应该等待。如果您不想乘坐或购买，这是最好的省钱方法。一次可以节省数万。 ”

林哲赞同道：“即使今年没钱，生意也一样，明年我们再去拼刺刀。”作为一家上市摩托车公司，CFMotion今年对旗下车型进行了包装，以覆盖更多价位：2022年款250SR车型价格为18000-20000元，2023年车型入门版价格将下调至16000元。 450SR车型中，外观更酷的单摇臂价格保持不变，而双摇臂价格有所降低。

“目前摩托车消费很强劲，明年市场会回暖，但肯定会很艰难。”林哲说道。

3、“摩托车文化”会衰落吗？

摩托车圈的特点之一就是山地车友们周末聚在一起，在网上看看名人店铺。摩托车市场惨淡，摩托车文化会冷吗？许多深受汽车爱好者欢迎的热门网上商店的店主表示，他们的生意目前没有受到影响。

陈凡是温州一家颇受欢迎的网络咖啡店的老板，在当地摩托车圈中颇有知名度。通常，咖啡和西式甜点是固定的一对，但陈凡却走了一条不同的路。店里最畅销的商品是小麦饼。这是一道很受欢迎的当地中国菜。它有盘子那么大，大约一英寸厚。通常是用李子或泡菜 五花肉填充。

苦与咸的搭配一开始很不和谐，但在看过并发朋友圈的汽车爱好者推荐下，成为了汽车爱好者到访该地区的必放之物。与陈凡的咖啡馆类似，温州洞头、西部的泽雅山区也有不少海滨咖啡馆，成为汽车爱好者的热门选择和休息。

店主表示，来到这家店的除了摩托车爱好者外，还有很多骑行爱好者和乡村旅游的普通游客，骑行圈的氛围依然浓厚。

“女骑手”也是自行车圈的交通代号。美女博主们穿着火辣的宽松裤，秀出大长腿，坐上炫酷的摩托车。她的少女时代和机械感性形成了强烈的对比。 短视频博主小优因骑着摩托车带着男粉丝而迅速出名，成为顶级抖音之一。

由于这一趋势，2022年上半年，北京申请摩托车驾驶证的人数将超过12万人，约占考驾照总数的45%，其中几乎一半是女性。

90后女骑手梁悦告诉《豹变》，她喜欢摩托车，因为它自由、无忧无虑。他可以在午夜和朋友一起去海边看星星，他可以把车装饰成他喜欢的样子。有点可爱。即使车价降低了，如果遇到喜欢的车型，还是会换。如果条件允许，直接购买，同时拥有。最坏的情况，以后再卖吧。

据他介绍，有车手离开圈子，但很少。骑摩托车比开车方便，晚上没东西还可以走路。这家车行的老板也告诉《豹变》，热爱摩托车的人是不可避免的。改装汽车有两种主要方法。一是追更大的排量，二是换个小实用的踏板。 “骑士的最终目标是踩踏板。”

面对不利的市场环境，除了降价吸引客户外，也有车企培育专车文化，提高用户粘性。 CFMotion时隔三年于9月初启动“春风日”活动。

“与其花几百万参加摩托车博览会，不如加钱办自己的‘春风日’。不管怎样，今年预定发布的车型都已经公布了。”贾戈说，“而在摩博会的第一天，当其他品牌发布新车时，东风直接宣布与雅马哈建立合作伙伴关系，直接抢了摩博会的风头。”

随着越来越多的新车型上市，车企面临着买的太多、吃的太少的局面。这不仅考验价格，更考验车企文化的吸引力。

（应研究者要求，文中林喆、方迪、王涛、陈凡、梁悦、万鹏均为化名）

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