起亚k5进口版现在能买到吗(新款起亚K5国外曝光，现款月销量只有180辆，韩系车越来越边缘化)

韩系车最近几年在国内的表现非常拉垮，基本上到了退市的边缘，卖的好的都是那些性价比特别高的老款车型，引进的新车基本上都没有特别好的销量。而在最近海外媒体曝光了新款起亚K5的测试谍照。那么新车到底有什么变化？会不会在未来引入国内呢？销量表现又如何？

从目前曝光的测试谍照来看，新款K5在整体的轮廓上没有什么明显的变化，重点还是针对前脸，侧面以及尾部的部分线条和配置做出一定的改动。的灯组将会变得更加细长，而车尾则使用了更加具有辨识度的设计。内饰方面并没有特别靠谱的照片，但是大概率会在现款的基础上进行规模较大的改动，毕竟现款车型的内饰看起来稍显老旧。

现款起亚K5使用的是1.5T发动机和2.0T发动机，功率分别为125千瓦和176千瓦，扭矩分别为253牛·米和353牛·米，中规中矩。前者匹配的是7挡双离合变速器，后者则使用8档手自一体变速器，新车大概率会沿用这两款动力，不过会在参数上进行一定的调整，也有可能会大可以48伏轻混系统，但是真正的混动车或者插电式混动车大概率是不会提供的。

起亚K5在国内有过辉煌时期，这就是曾经的三宝时期，起亚K5和迈锐宝以及索纳塔成为高性价比而且品质比较出色的中型车。当时的起亚K5由彼得希瑞尔设计，其虎啸式前脸和非常出色的外观设计使得它在大街上的能见度非常高。不过在最近几年，这些起亚K5消失的特别快，大街上的中型车变成了凯美瑞，雅阁以及帕萨特，迈腾等等，韩系中型车基本上失去了市场。现款的起亚K5经销商最低报价只有14.18万，配置没有什么大问题，车身尺寸也比较在线。但是因为多方面的原因，韩系车在国内基本上失去了竞争力。再加上海外和国内的区别对待以及国家关系的变化，很多想买韩系车的人基本上都转投了美系车或者是国产车。以起亚近年对待中国市场的态度来看，新改款的起亚K5肯定会引入到国内。

不过起亚现在还有另一个大问题。我们曾参与起亚的推广试驾活动，车型是狮铂拓界，明显能够感觉到那种实力不行的感觉，并没有其他品牌那样自信，连加油都抠抠搜搜。最近几年的销量并不理想，说句很直白的话，就是营销方面可能都没那么多钱了。曾经韩系车在国内的销量很好和雪佛兰的原因是一样的，整体的价格没有比国产车贵上太多，配置却要比日系车高上一些，再加上好歹是个合资车，所以圈粉无数。但在现在，雪佛兰和起亚现代这种级别的合资车在大部分消费者眼里并没有比主流的国产车好上多少，甚至在新能源方面并不如新崛起的比亚迪等车型，卖不动也是很正常的。

二月份起亚K5的销量只有180辆，还在持续下跌。所以新款起亚K5即便进入中国也泛不起什么水花，任由老车主和韩系车迷再怎么说，韩系的辉煌也只是过去，就算国外再怎么厉害，但在国内已经严重萎缩，怕是离退市不远了。