中国燃料电池实现"卡脖子"突破,新能源动力电池"遥遥领先"|氢能|锂

哈工大气化电厂研究团队突破固态氢化物电池性能瓶颈

近日，哈尔滨工业大学（深圳）理学院氢能与燃料电池研究团队在固态氢化物电池领域取得了重大突破。该团队构建了一套热电耦合的连续介质力学理论框架，补充了固态氢化物电池多场耦合精确模拟理论的空白。

固态氢化物电池作为一种高效能的能源转换装置，在燃料电池发电解水制氢等领域展现出巨大的潜力。然而，在实际运行中，电池材料的机械损伤导致的性能衰减问题一直是制约其发展的关键因素。

为了解决这一问题，研究团队建立了一个热电耦合的连续介质力学理论框架。该框架不仅增强了固态氢化物电池多场耦合精确模拟理论，还为电池材料的多场耦合精确模拟提供了理论支持。通过这一理论框架，研究团队能够更准确地预测和优化电池的性能，从而提高电池的稳定性和寿命。

研究团队还开发了一种高效的能源转换装置，能够将燃料电池发电解水制氢等领域的能源转换效率大幅提升。这种装置在实际运行中展现出了巨大的潜力，为解决能源转换效率低下的问题提供了新的思路和方法。

在实际运行中，电池材料的机械损伤导致的性能衰减问题一直是制约其发展的关键因素。然而，通过研究团队的努力，这一问题得到了有效解决。他们通过优化电池材料和结构，中国燃料电池实现"卡脖子"突破,新能源动力电池"遥遥领先"|氢能|锂提高了电池的稳定性和寿命，从而为固态氢化物电池的发展开辟了新的道路。

哈尔滨工业大学（深圳）理学院氢能与燃料电池研究团队在固态氢化物电池领域的研究成果具有重要的理论和实践意义。他们的研究不仅为固态氢化物电池的发展提供了新的思路和方法，也为解决能源转换效率低下的问题提供了重要的技术支持。我们期待着该团队在未来能够取得更多的突破和进展，为推动我国氢能产业的发展做出更大的贡献。