广州本田新款suv车型(导购 | 比燃油版贵两三万 推荐高配车型 本田ZR-V致在混动版购车手册)
文:懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 日前,广汽本田旗下紧凑型SUV——ZR-V致在e:HEV正式上市,共推出了4款配置车型,官方指导价为17.99万-22.89万元。ZR-V致在e:HEV作为ZR-V致在系列中的油电混动版车型,可以说在动力版本上给到了消费者新的选择,那么这款新车的能耗数据如何?不同配置之间存在着什么样的差异呢?希望本文能带给您答案。
动力系统与能耗
ZR-V致在e:HEV全系车型在动力方面均搭载了本田第四代i-MMD混动系统,由代号为LFB17的2.0升自然吸气四缸发动机和驱动电机组成,其中发动机的最大功率为105千瓦,峰值扭矩为182牛·米;驱动电机最大功率135千瓦,最大扭矩315牛·米;传动系统匹配的是混动系统专属的E-CVT变速箱。此外,该车全系还提供了4种驾驶模式,分别为运动、经济、标准和雪地。
全系标配2.0升混合动力系统
传动系统匹配E-CVT变速箱
但由于各配置车型的整备质量不同,所以在能耗方面存在着细微的差距。作为低配和次低配的锐·精英版和锐·领先版车型,它们的整备质量均为1556公斤,而WLTC综合油耗为5.13升/100公里;作为次顶配和顶配的锐·豪华版和锐·尊享版,它们的整备质量分别为1614公斤和1636公斤,WLTC综合油耗均为为5.26升/100公里。整体来看,ZR-V致在e:HEV的4款配置车型的WLTC百公里油耗都在5.3升以下,这样的能耗水平在紧凑型SUV这个级别中并不算高。
配置差异
入门级配置:锐·精英版官方指导价:17.99万元推荐指数:★★★☆全系标配LED大灯
我们先来看售价为17.99万元的入门级车型——锐·精英版,该版本配备了LED光源的自动大灯,同时外后视镜加热和电动折叠功能也是全新标配。铝合金轮辋为17英寸,轮胎尺寸为215/60 R17。
10.1英寸悬浮式中控屏
内饰方面,该版本搭载的是塑料方向盘,并采用了7英寸液晶屏与机械表盘搭配的组合式仪表。不过10.1英寸的悬浮式中控屏为全系标配,并搭载了Honda CONNECT 3.0系统,支持百度CarLife、语音控制、车联网、OTA升级等功能,但只有前排车窗配备了一键升降功能。
陡坡缓降功能开关
主动安全方面,全新标配车身稳定系统以及疲劳驾驶提示功能。被动安全配置方面,主/副驾安全气囊、前排侧气囊、侧气帘以及前排主/副驾膝部气囊均为标配。该配置版本还配备了倒车影像功能,同时自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及发动机启停也同样是标配。
次低配车型:锐·领先版官方指导价:19.49万元推荐指数:★★★☆
次低配车型及以上版本标配真皮方向盘
10.2英寸全液晶仪表
作为次低配的锐·领先版车型相比入门级车型贵了1.5万元,其售价来到了19.49万元。灯光配置上增加了自适应远近光功能,车内还增加了10色氛围灯。内饰方面,方向盘采用了真皮包裹,仪表换装为10.2英寸全液晶仪表,同时还升级了双区空调。
方向盘右侧区域多功能按键用于控制辅助驾驶
该版本车型搭载了Honda SENSING,所以具备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别、全速域ACC自适应巡航等功能,能够实现L2级别的辅助驾驶。
次顶配车型:锐·豪华版官方指导价:20.69万元推荐指数:★★★★
副驾座椅电动调节
全景天窗
BOSE音响
在次低配车型的价格基础上加1.2万元,就可以买到售价为20.69万元的次顶配车型——锐·豪华版。外观方面升级为18英寸铝合金轮辋,轮胎尺寸也提升至225/55 R18。其他增加的配置有并线辅助、主/副驾座椅电动调节、全景天窗以及12扬声器BOSE音响。
顶配车型:锐·尊享版官方指导价:22.89万元推荐指数:★★★★
感应式电动尾门控制按键
HUD抬头显示
手机无线充电面板
顶配车型——锐·尊享版的售价为22.89万元,相比次顶配贵了2.2万元。您在该配置车型上可以得到自动雨刷、后排隐私玻璃以及感应式后尾门,车内增加了后排侧气囊,同时还升级了360度全景影像和HUD抬头显示,并在挡把前方的储物格内集成了手机无线充电面板。
主驾座椅记忆功能按键
顶配车型空调控制面板上带有前排座椅通风开关
主驾座椅和外后视镜增加了位置记忆功能,而前排座椅增加了通风功能。全车车窗升级为具备一键升降,内后视镜增加了自动防炫目功能。空调系统则配备了车载空气净化器以及负离子发生器。
总结:
从广汽本田ZR-V致在e:HEV的整体售价来看,要比同时在售的ZR-V致在燃油版车型贵了2万-3万元,但基于搭载了由2.0升自然吸气发动机和驱动电机组成的油电混动系统这一点来看,贵出来的这部分售价貌似也在情理之中。
那么回归到配置层面,个人认为配置偏低的两款车型推荐指数相对较低,虽然入门版车型就搭载了Honda CONNECT 3.0系统且具备语音控制功能,而次低配车型配备了Honda SENSING,可实现L2级别的辅助驾驶,但它们售价终归已经来到了将近20万元的水平,还配备的是手动调节座椅,确实令人感到遗憾。
但当售价超过了20万元“大关”之后,次顶配和顶配车型的配置表现,还算是对得起合资品牌紧凑型SUV这个称谓。不过结合20.69万元和22.89万元的售价,想要购买这两款车型的话,还是需要比较充足的预算才值得考虑。而且需要指出的是,20万元左右价位,还能买到比ZR-V致在级别更高、尺寸更大的全新广汽本田皓影以及东风本田CR-V的燃油版车型。
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