本田cbr250(i-motor周刊--本田发布FORZA250、哈雷联手钱江出新车)

言归正传，虽然2022年底了，新车消息还是有在不间断地传出，本田FORZA250听说也要来了？350和500排量的哈雷什么时候能上市呢？哈雷联手钱江摩托-首发两款车型本田全球车型190R上市全新FORZA 250即将上市本田CBR250RR 发布赛道版本本田 HRC宣布赛事专用纯电机车研发中二冲发动机通过欧五排放奥迪造了台电动三轮印度摩托车市场销量下降

年底的新车市场是逐渐冷下，但是日前由钱江和哈雷共同成立的浙江极晟机动车有限公司，申报了两款新车，分别是350cc和500cc的车，生产名称为X350和X500,两台发动机都是钱江的发动机，但是车辆的LOGO打的是哈雷戴维森。

哈雷这次联手钱江，真的很纯粹，纯粹贴牌。

12月12日，本田上线了新款的全球战略车型190R，在中国市场还是由本田两家合资品牌分别生产销售的，其中五羊-本田命名为CB190R，同时先公布售价为16180元起、其GP版17180元，而新大洲本田则将其命名为CBF190R，将在月底上市发售，估计价格也差不多。

不管怎么说190R确实是一台入门级好车。

全新 Honda Forza 250 (2023) 将于 12 月 22 日在日本上市，售价为 691,900 日元（约35300人民币）。车型的外观灵感来自新款Forza 350 的设计。最显着的变化是前后灯的设计。它使踏板车的外形比以前的型号更苗条、更运动。该型号配备 249cc 水冷四冲程四气门 eSP 单缸发动机，能够产生 23hp 和 24Nm 的扭矩。

350才登录欧洲，就发布新250，不知道以前的银翼会不会有希望？

HONDA CBR250RR这台赛道王者前阵子刚刚在东南亚发表小改款，换上修改过，具有更好空气力学表现的全新外观，另外，动力方面也有1匹马力提升，HONDA HRC近日更是在日本当地亮相了针对赛道专用的RACE BASE版本，在电控方面再度升级，加入HSTC循迹控制等科技。HONDA CBR250RR RACE BASE这次并没有针对动力部分进行提升，同样维持42PS @ 13,000RPM的最大马力和25Nm @ 11,000RPM的最大扭力；减震和刹车系统也同样维持现有规格；此外，RACE BASE版本也直接改上赛道用的改装配件，像是刹车拉杆护弓、赛用ECU、改装排气管和可调脚踏等，并移除后照镜等公路用配件。

还是那句话，望好车兴叹，这不比CBR400R香？

最近本田官方对外发布了一则新闻稿提到了HRC部门于2023赛季的计划，虽然新闻稿中主要是提到他们对于下个赛季的展望，不过值得注意的是Honda官方在新闻稿中正式宣布了他们目前正在研发赛事专用的纯电机车、纯电汽车！目前Honda官方尚未公告任何运动赛事纯电车款的详细资讯，也意味着明年的赛季当中可能还看不到这些纯电机车、汽车在赛事中奔驰的身影，不过按照这次的新闻稿和执行长受访的言论，这些纯电车款可能在未来几年内有机会亮相！

但是要取代赛场的轰鸣声，还需要一段时间吧。

来自欧洲的Motori Minarelli并没有被现在的电气化浪潮所淹没，而是反其道而行，投入二冲程发动机的开发中，而令人惊喜的是，Motori Minarelli的二冲程发动机居然通过欧盟五期的环保法规验证，有望在2023年搭载在FANTIC XE300越野车款上。

FANTIC XE300越野车

据说这台发动机是在雅马哈的250发动机改进而来

作为世界一流的 灯厂 车厂奥迪，最近在泰国车展上展出了一台电动三轮，而这辆车其实是由奥迪工厂与一家初创公司-Nunam共同合作开发的一台电动人力车，车型的造型比较简单，有点像小时候的载客三轮车，车头和车灯都有奥迪标志的四环LOGO，最大的特点是使用了奥迪SUV e-tron测试车辆的废旧电池来提供动力。而这款车预计会在2023年在印度试点上路。

开奥迪三轮，当最豪华的载客佬

据外媒报道，2022年11月，在印度排名前六的两轮整车厂中，有五家出现了明显的下降趋势，分别是Hero、本田、TVS、皇家恩菲尔德和铃木。2022年11月的销量与前10月相比有所下降，但均高于2021年11月的销量。印度11月两轮车销量与2022年10月的销量相比，大部分整车厂11月的销量都有所下降，少数两家销售额与上年同期有所增长。

后疫情时代，整个行业在全球都有一波下滑