现代ix35参数(起步配2.0排量+10佳引擎，11万多配置还拉满，带你看现代ix35)

客观来说，现在我们自主品牌的车型产品实力在以不可思议的速度进步着，与合资品牌的差距也越来越小，而对于一些二线的合资品牌，更是有人说国产自主品牌已经在技术以及产品实力上超过了它们，对于这个说法，我们也无法去判断谁对谁错，因为现在车型无论是国产还是合资，几乎上开个几年下来都没有问题，并且现在的国产自主品牌车型配置用料方面非常好，所以很多人在相同价位的前提上还是情愿去选择国产车，但是上了一定价格，仍然是合资车的天下，从这就足以说明，现在国产与合资是有一定差距的，而我今天给大家介绍的就是一款合资SUV中的良心者，起步就是2.0排量 10佳引擎，11万多配置还拉满

这款车就是现代IX35，说到这里很多就会说，现在的韩系现代早就不比当年了，韩系车并没有国产好，这种质疑也不是一天两天了。但我想说的是，韩系车虽然在国内市场的影响力没有以前强势，但是在韩系品牌早已经是走上了世界级的舞台，并且在世界级舞台上都有不错的影响力，无论是发动机还是变速箱，现代都有拿得出手的代表，并且发动机还获得过沃德十佳，所以说我们无需去质疑现代的这个品牌的实力。因为它确实算比较强的，我们国产品牌还没有达到它的高度，而对于今天所要介绍的这款IX35来说，大家也比较熟悉，它进入国内市场比较早，也经历过大起大落。

我记得现代IX35最开始在国内市场上市的时候，现代还是属于很主流的合资品牌，利用颜值吸引了很多消费者，所以这款车的售价也要二十多万，和大众途观相当。但是后来呢，因为品牌影响力下滑，现代IX35在改款之后就走上了性价比的道路，把大部分车型的价格都控制在了15万以内，直接去竞争国产自主品牌，不可否认，这也让它收获了很多的流量，在单月销量上成功挤进了前十。但是这个数据仅仅维持了几个月，因为在那段时间，国产自主品牌的发力得比较强势，而现代IX35在配置上确实落伍了。所以现代IX35又一次迎来了换代，全新的IX35在配置以及外观内饰方面都重新升级，现在就让我带大家一起去看看吧。

我们从前脸上看，这款车取消了原来横向式镀铬的进气格栅，那种和奥迪很相似的风格我个人还是比较喜欢的。新款的车型采用的是网状熏黑式样的格栅，大灯融合在格栅一起，并且大灯全部采用了LED光源，并且在大灯里面还有纵向的灯带效果，显得高级感很强，除此之外，这款车的日行灯灯带还采用了纵向的元素，辨识度更高。车身侧面，这款车与老款的车型相差不大，腰线的修饰很平顺，并且还带有一定的方正化处理，显得有些硬派。设计来到尾部，说实话尾部的设计要比老款好看得多，贯穿式的灯带配上下方的贯穿点缀，让它看起来主流化效果明显。至于车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4500/1850/1715mm,，轴距为2640mm。

走进车内，内饰的设计上，这款车相比老款就变化得比较大， 看起来一下子高大上了很多，首先它采用了一个尺寸非常大的镶嵌式显示屏并且把很多控制按键都融入到了显示屏当中，这样的一个升级使得它科技属性增强了很多，当然啦，它全液晶仪表的搭配也是很良心的，最后电子式的档把以及电子手刹的参与让这款车提升了一个级别，按照这样的一个内饰来说，现代IX35已经足够了。配置方面，这款车有胎压显示、主动安全系统、全景影像、前后驻车雷达、ACC自适应巡航、5种驾驶模式、远程启动以及语音识别、车联网等等，按照正常驾驶来说，这样的一个配置已经是足够了。

动力上，这款车有两个动力组成，一个是搭载1.4T沃德十佳的发动机，最大有140马力，匹配的是7挡干式双离合的变速箱，一种为2.0L自然吸气的发动机，最大有160马力，匹配的是6挡自动的变速箱，相比于老款的6AT这是一个缩水。说实话，现代的1.4T引擎还是很不错的，就是可惜配了一个7档的干式双离合。而老款2.0L配上6AT的组合稳定性与燃油经济性都很不错，就是自吸的引擎动力输出太线性了，爆发力不够，特别是在你想超车的时候，这款车的总是会给你一种信心不足的感觉，这是比较不好的驾驶感受，也是我个人最不喜欢的一个点。

总的来说，以家用为前提，这款IX35还是性价比很高的，首先它的定位价格就不高，起步车型在定位下调后才11万多，并且这款车作为合资车在配置方面绝对过得去，该有的它都有，用于日常驾驶来说已经是足够了。空间方面的话，基于这款车的尺寸定位来讲也只能算是过得去，不会给你拥挤的感觉，也不会富裕，在后备箱空间上稍微差了点意思。动力系统上，这款车的稳定性很不错，但是没有达到完美的感觉，要是1.4T的引擎配上一个AT变速箱，我相信这款车在销量上肯定会不一样很多，不过这款车现在单月销量大几千台，已经算不错了。