优点

快速加速一流的驾驶员辅助技术全电动，零排放动力总成空中更新添加了新功能最多可容纳七个乘客

缺点

适合和完成可能更好不符合联邦税收优惠政策Apple CarPlay / Android Auto智能手机集成不可用一些创新需要学习曲线

今年有什么新消息？

标准范围模型加入了远程和性能变体配备7个座位的首个完整车型

概述

它看起来不像，但从技术上讲2021年的Tesla Model Y是一款跨界车/ SUV。准确地说，是一个小型，优质的全电动分频器。它基于与Model 3相同的平台，但入门级价格要高出4,000美元。这就是家庭友好的额外空间的价格。

但是，对于那些确实不需要笨拙的Model X转换或随之而来的高昂成本的家庭，Model Y可以满足要求。它仍然具有特斯拉特有的吸引力，电动机提供的光辉加速，并且在宏伟的设计方案中并不太昂贵。即使是普通的宝马X3，起价也要44,000美元左右。

继去年推出Model Y之后，新的Standard Range版本成为具有后轮驱动和最小里程（244英里）阵容的入门级车型。但这成为特斯拉最实惠的跨界车。

2021年特斯拉Model Y的价格是多少？

随着2021年Model Y Standard Range版本的推出，拥有这款新型Tesla跨界车的价格变得更加实惠。它的起价为41,990美元，外加1,200美元的目的地费用，即43,190美元。

Long Range车型的价格为51,190美元起，而Performance版本的价格为10,000美元。请记住，这些价格不属于任何国家激励措施，但特斯拉汽车不再符合联邦所得税抵免的条件。

可以在公司的网站上进行购买，尽管也有一些实际的展示厅。建造时间可能长达10周，然后从当地的Tesla送货中心取车，或者可能会送货上门。

Model Y比Jaguar I-Pace便宜，后者的起价为7万美元左右。在奥迪e-tron纯掀背进来67K左右$。Polestar 2（沃尔沃的分支）在$ 61k的合理范围内，但只能行驶233英里。全新的福特野马Mach-E跨界车也可能是一个有趣的选择，其续航里程为300英里，起价为4.4万美元。

该Y型是全新的一年，所以转售价值还是一个未知数。但是Model S在这里做得非常好。

驾驶2021年特斯拉Model Y

要完全理解，一些汽车需要驾驶员的参与并提供刺激。特斯拉Y型不是其中之一。

实际上，它为驾驶员提供了比传统汽车更少参与的方式。标准的自动驾驶仪设置非常适合长途通勤，包括带有转向辅助功能的自适应巡航控制。可选的完全自驾车包具有自动换道之类的功能。这两个系统都要求驾驶员保持警惕。见证他们的行动也很酷。

尽管如此，由于其电动推进方式，Y型还是令人兴奋的。这种传动系统的性质意味着几乎所有动力都可以立即获得。当灯变成绿色时，无需等待变速箱收紧或任何涡轮增压器打滑，然后爆炸。这些事情很快。

即使是代表入门级别的2021年新标准距车型，也可以在5.3秒内从静止状态加速到60 mph。性能模型可以在3.5秒内快速完成。

汽车的其余部分可以应付这种加速度带来的挑战。悬架拉紧，但不太牢固。转向很快。低摆角电池组的重心也较低，以实现最佳稳定性。

驾驶员可以选择再生制动系统的踢动强度，包括一种模式，这种模式几乎不需要触摸制动踏板。然而，它将始终使Model Y平稳执行。

标准范围版本具有后轮驱动功能，尽管Y型是跨界车，但两种全轮驱动版本都没有那种离停机坪有用的离地间隙。

最喜欢的功能

SMART SUMMON

可以节省在寒冷潮湿的停车场中行走的麻烦。它也可能给围观者留下深刻的印象。由Tesla的智能手机应用程序控制的此可选功能使Model Y可以从其停车位行驶到驾驶员站立的任何地方，或自动行驶到选定的位置。但是，如果在此过程中发生任何事故，特斯拉车主将被视为责任人。

空中更新

特斯拉可以自动安装新功能和最新软件，就像智能手机的操作系统定期升级一样，而不是像其他大多数汽车制造商那样在最新的车型年上更新汽车。这些更新包括哨兵模式，任何潜伏在特斯拉周围的人都有恶意意图，他们的行为将被捕获在车辆的摄像头上。

2021特斯拉Y型内饰

除了方向盘，从立柱上伸出的几根茎杆和面向风景的15英寸触摸屏外，Y型车的前部没有很多东西。这几乎就像室内设计师对按钮的恐惧感。一开始这种奇怪的印象令人惊讶，但随着时间的流逝，它是否会变得无聊。

屏幕是所有关键驾驶设备，信息娱乐系统乃至气候控制的唯一信息源。屏幕至少是用户友好的，并且看起来不错。

业主可以使用智能手机或酒店式钥匙卡访问Y型汽车。一旦进入，他们可能会惊叹于巧妙的包装，在5人座版本中有足够的乘客空间。自然，在小型跨界车中新近可用的7人座布置不会膨胀。

机舱材料的质量适中，但组装起来的方式并不十分精确。我们的测试车的装饰件未对齐，后部发出嘎嘎声。

但是，当那些40/20/40折叠式可躺靠后排座椅（或第二排座椅）完全放下时，货舱空间最大，为68立方英尺。前面还有更多的存储空间。

2021特斯拉Y型外观

似乎要宣布特斯拉在做事上与其他汽车公司有所不同，Model Y竭尽全力掩盖了它应该是跨界车/ SUV的事实。随便的观察者可能会认为它是Model 3（模型Y的最亲戚），因为他们有很多共同点。

前端光滑流畅，因为它不必像那些使用恐龙汁的恐龙汽车那样为格栅留出空间。平齐的门把手是相同的。两者都具有光滑的后端，尽管Y带有掀背车，而3带有后备箱。但是，将两者放在一起，Y型就明显更高，更长一些。

标准范围版本带有19英寸合金轮毂，但也有20英寸轮毂。Performance模型具有21英寸合金轮毂。

关于外部涂料的选择，白色是唯一的“自由”颜色。买家还可以选择黑色，金属灰色（诗般地称为午夜银），深蓝色金属或红色。

2021特斯拉Model Y标准配置

尽管看起来相当裸露的仪表板可能暗示了其他方面，但2021年的Model Y仍具有相当多的标准设备。前两排座椅加热，前排座椅具有12向动力调节功能。在它们上方是一个大玻璃屋顶，可过滤紫外线和红外线。

安全设备包括具有自动紧急制动功能的前撞警告，转向辅助和盲点监控。

信息娱乐系统由15英寸触摸屏控制，并带有四个USB端口，可对接两个智能手机（无法使用Apple CarPlay / Android Auto智能手机集成功能），蓝牙，Wi-Fi，导航和一个15扬声器/ 2放大器音频系统。

2021特斯拉Model Y选项

新型Y型汽车的购买者必须先确定要行驶多少英里，然后才能给电池组充电。如果244英里可以，那么他们可以坚持使用标准范围版本。但是，如果他们想要全轮驱动并知道可以再行驶70英里左右，那么它就是Long Range或Performance变体。

主要增加的功能是完全自动驾驶功能，价格为10,000美元。这带来了以下功能，例如在自动驾驶仪上导航（请参阅“安全技术”部分），自动变道，在停车标志和交通信号灯处停车辅助，平行和垂直空间的自动停车以及智能召唤（请参见上面的“我的收藏夹”）。特斯拉还将在城市驾驶中引入Autosteer。可以在交付汽车后购买整个包装，但可能会花费更多。

否则，选项非常简单。除白色以外的任何颜色都额外收费：红色多涂层的价格为$ 1,000或$ 2,000。黑色/白色内饰为$ 1,000。带有第三个座位排的7座位安排为$ 3,000。牵引包的价格为1,000美元，能够拉起3500磅。

Performance版本还可以进行Performance Upgrade，从而降低悬架，增加性能制动器和铝合金运动踏板，并将最高速度从135 mph提升至155 mph。

2021特斯拉Y型发动机

2021年新推出的Y型标准范围版本具有一台电动机并部署了后轮驱动。环境保护署（EPA）估计在244英里处充满电后的最大电量。

Y型远程范围可以覆盖316英里，而Performance型号在315英里处仍然表现良好。这两辆车都有一对电动机，可实现全轮驱动。每个2021年的Y型汽车都在地板下装有75千瓦时的液冷锂离子电池组。

给Model Y充电的理想方法是在家中，使用240伏特电源插座，使其整夜工作约10至12个小时。如果需要更长的路程，特斯拉不断扩展的增压器网络可以在大约一个小时内完全补充电池。除了给汽车充电外，它还向驾驶员充电。当前（无双关语）费率为每千瓦时28美分。

带75-kWh电池组的标准范围交流感应电动机不适用

充满电时的续航里程：244英里

带75-kWh电池组的远程交流感应电动马达

447马力（估计）

376 lb-ft扭矩（估计）

充满电时的续航里程：316英里

配备75-kWh电池组的高性能交流感应电动马达

580马力（估计）

481 lb-ft扭矩（估计）

充满电时的续航里程：315英里

2021特斯拉Y型安全技术

自动驾驶

这是特斯拉的带导航辅助功能的自适应巡航控制版本。它是2021年所有Y型汽车以及其他特斯拉汽车的标准配置。

盲点监控

也是每个Tesla的标准配置。将虚拟的眼睛聚焦在人类难以看见的汽车的各个部分上总是很有益的。

在自动驾驶仪上导航

可选的完全自动驾驶套件可处理所有高速公路驾驶，从上坡道到下坡道，以及介于两者之间的一切，包括超车和换乘。