雷克萨斯es新款车型上市2022(2023款雷克萨斯ES上市，35.49万元起售，新车有哪些变化？)

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雷克萨斯，作为中国二线豪车市场的领军品牌，尽管总体销量相对较小，但在2023年上半年国内市场的销售数据出现了下滑。然而，雷克萨斯似乎对此并不感到惊慌。最近推出的2023款雷克萨斯ES车型凸显出了这种从容淡定。

2023款雷克萨斯ES推出了三款车型，价格区间在35.49万元至41.49万元之间，与旧款车型保持一致，不再提供2.0L和2.5L混动车型。

这表明，至少在未来一年内，雷克萨斯ES的主力车型不会发生大的变化。那么，这款车的前景如何呢？

令人惊讶的是，2023款雷克萨斯ES在年度改款中没有调整价格和配置，似乎坚持保持了原有定价，这种坚定的态度着实引人注目。更令人吃惊的是，新车甚至进行了一些罕见的减配。2022款车型搭载了最大功率为152kW的2.5L发动机，然而，2023款车型将2.5L自吸发动机的最大功率下调至150kW。

此外，新款雷克萨斯ES取消了价格较低的2.0L版本和2.5L混动车型，未来是否会重新引入这些车型尚不确定。虽然这些调整对动力性能的影响不大，但可以确定的是，雷克萨斯在产品设计和车型投放方面依然保持了坚定的态度，不愿妥协于中国市场和消费者的需求。

然而，在外观方面，雷克萨斯ES基本延续了旧款车型的设计，依然采用家族化的纺锤体型前脸，这一设计在中国市场备受好评，甚至拥有众多的模仿者。

新车仍然定位于中大型轿车，车身长度最大可达4980mm，轴距为2870mm，车身侧面造型也没有发生任何变化，保持了与2022款车型一致的空间表现。这也是雷克萨斯一贯的作风，年度改款车型基本保持不变。

内饰布局方面，新车与旧款车型基本相同，配备了前排隔音玻璃、12.3英寸中控屏、智能语音识别系统、4G网络、手机APP远程控制、真皮方向盘、方向盘换挡、前排座椅加热、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器等常用功能和配置。

除此之外，雷克萨斯ES在驾驶辅助功能方面也有一定优势，全系标配主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等功能，基本实现了L2级别的驾驶辅助。总的来说，新款雷克萨斯ES在外观和内饰方面并没有发生太大变化，依然保持着稳定的特点。

然而，雷克萨斯ES的价格定位仍然相对坚挺，与其他国产车型相比，其价格相当于15万元左右的水平。这或许是因为雷克萨斯的用户群体非常明确。

他们是忠实的日系车粉丝，相信雷克萨斯的进口品质和品牌影响力，通常对汽车市场了解较少，很少进行横向比较。因此，像OTA升级、无线充电等高级配置对他们来说可能是一种吸引点。这些消费者构成了雷克萨斯的基本支持。

雷克萨斯ES的改款可谓"按部就班"，坚持沿袭了过去积攒的经验，定期换代，维持价格，小幅升级配置，依靠品牌影响力来保持销量。然而，长远来看，雷克萨斯在国内市场可能会受到新能源车型的冲击。

2023年4月，佐藤恒治接替丰田章男出任丰田社长，并提出由雷克萨斯主导的丰田电动车发展规划。尽管雷克萨斯在新能源领域采取了一些举措，但总体来看，它仍然落后于国内主流品牌，与奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克等豪车品牌相比也有较大差距。尽管销量不会立刻下降，但如果不采取大的改革措施，逐渐减少销量似乎已经成为不可避免的趋势。

综上所述，雷克萨斯ES在雷克萨斯众

多车型中属于销售主力，拥有一定的市场影响力。

然而，为了保持这个经典车系的地位，雷克萨斯需要尽快进军新能源市场。

全球汽车市场正在发生剧烈变革，而中国的汽车厂商已经在国际舞台上展现出强大的竞争力。他们不仅在本土市场大展拳脚，还在国际市场上获得了越来越多的份额。在这种情况下，对于任何外国品牌而言，被淘汰都不是不可能的事情。

因此，雷克萨斯需要采取更大胆的举措来应对新的挑战。尽管该品牌在中国拥有众多忠实的粉丝，但不应忽视新能源车型的崛起。

中国政府正在积极推动新能源汽车的发展，而市场对环保和绿色出行的需求也在不断增加。

雷克萨斯必须加速推出更多的新能源车型，以满足市场需求，并提供更多的可持续性解决方案。只有这样，它才能在激烈的竞争中保持竞争力，继续为中国消费者提供高品质的汽车。

综合来看，尽管2023款雷克萨斯ES在外观和内饰上保持了稳定，但它需要更加积极地面对新能源时代的挑战。只有通过不断创新和满足市场需求，雷克萨斯才能在中国市场中立足并取得长期成功。