长丰猎豹官网(长丰猎豹汽车为什么破产？)

覆巢之下安有完卵，广汽三菱都不行了，何况背靠三菱的长丰集团

2022年猎豹汽车退市已经是板上钉钉的事实了，这也就意味着全国43万名猎豹汽车的车主短期内很可能不知道应该何去何从，甚至售后也没有准确的保障。作为猎豹汽车母公司的长丰集团，在上世纪50年代就已经成立，但那时候的长丰集团还不叫长丰集团，它只是一个军械修理所。后来，随着发展的需要，这个军械修理所不断壮大，逐渐走上了正轨。

不过，直到1993年与三菱结缘后，长丰集团才初步有了雏形。3年后，长丰集团有限责任公司正式挂牌成立。那个时期，帕杰罗的整车生产技术也被顺利引进。2003年，长丰集团在帕杰罗V33的基础上，打造了猎豹黑金刚，在那之后，又在帕杰罗IO、帕杰罗V31的基础上打造了飞腾、猎豹奇兵等产品。巅峰时期，猎豹一度占据国内市场份额的43%，风头可谓是无人可盖。

但从2012年开始，猎豹陷入了瓶颈期，好在经过各种努力，猎豹又重新启航。2015年之后，凭借CS10和CS9等产品，猎豹迎来品牌的第二个发展高峰。但这不过是回光返照，逐步开始走下坡路了。从2017年开始，猎豹的销量直线下滑，最直接的原因是CS10、CS9等代表车型质量频发，再加上售后不及时，品牌的口碑一落千丈。在今年三月份，猎豹是一落千丈，没有任何销量。

根据权威机构统计，目前猎豹汽车的车主超过43万人，眼下品牌正处于破产重整的阶段，不知道这些曾经信任猎豹的车主，该作何感想。其实早在2020年，猎豹汽车就显露出了危机，当年全国近200名猎豹经销商联合发布的《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》闹得可是沸沸扬扬。