本田思域2011(一代经典：秒天秒地本田思域)

本田思域是本田品牌旗下的一款经典车型，销量也不错，以年轻时尚运动为特点。其历史也比较悠久。

第一代思域（1972-1979年）：于1972年7月11日推出，是本田汽车的基础车型之一。第一代思域采用了四缸水冷发动机，并配备了前轮盘式制动器和倾斜的乙烯基斗式座椅等特色配置。该车型有双门或四门的溜背轿车，三门和五门的掀背轿车，以及五门旅行车等不同版本。

第二代思域（1980-1983年）：于1980年推出，相比第一代车型，第二代思域更加注重舒适性和燃油经济性。该车型采用了CVCC发动机，这种发动机设计使得燃烧更加高效，同时也降低了废气排放。第二代思域还增加了多种新的配置，如自动变速器、电动门窗和空调等。

第三代思域（1984-1987年）：于1984年推出，第三代思域在保持原有设计的同时，增加了更多的豪华和舒适配置。该车型还首次采用了四轮驱动系统，提高了车辆的操控性和稳定性。

第四代思域（1988-1992年）：于1988年推出，第四代思域在设计上更加前卫，并采用了更多的高科技配置。该车型首次采用了VTEC可变气门正时技术，使得发动机性能得到了进一步提升。此外，第四代思域还采用了更加先进的制动系统和安全配置。

第五代思域（1993-2000年）：于1993年推出，是思域车型的一次重大变革。第五代思域采用了全新的设计理念和更加先进的配置，更加注重舒适性和安全性。该车型还首次采用了V6发动机和自动变速器等高端配置。

第六代思域（2000-2005年）：于2000年推出，第六代思域在设计上更加现代化和时尚。该车型采用了更多的高科技配置和安全系统，如智能巡航控制、车道偏离警示系统和前后头部安全气囊等。第六代思域还首次采用了油电混合动力技术，提高了燃油经济性和环保性能。

第七代思域（2006-2011年）：于2006年推出，第七代思域在设计上更加注重运动性能和燃油经济性。该车型采用了更加先进的发动机和变速器技术，同时也采用了更多的高科技配置和安全系统。此外，第七代思域还首次采用了高性能版本车型TYPE-R，并赢得了多个赛车比赛的冠军。

第八代思域（2012开始）：于2012年推出，第八代思域在设计上更加现代化和时尚。该车型采用了更多的高科技配置和安全系统，如智能互联、车道偏离警示系统和前后头部安全气囊等。第八代思域还首次采用了插电式混合动力技术，提高了燃油经济性和环保性能。此外，第八代思域还推出了多种不同版本车型，如TYPE-R、Si和e:HEV等高性能版本。

本田思域的发展历史记录了该车型的不断创新和变革，从最初的CVCC发动机到最新的插电式混合动力技术，每一代思域都代表了本田汽车在技术和设计方面的不断进步和发展。

最新款本田思域是第十一代，在继承原有车型设计的基础上，融入了更多年轻、动感的元素。前脸采用全新分体式进气格栅，配合压低的发动机舱盖以及宽大的下进气格栅，使整车看上去更加运动低趴。车身线条更加平直，采用一气贯通的水平式车侧线条设计，从车头一直贯穿至车尾，增加了车身的律动性。车尾的变化主要集中在尾灯，由第十代思域战斗感十足的“C型”尾灯变成全新双L形组合尾灯，点亮后极具辨识度。和本田雅阁尾灯基本相同，也有人称之为小雅阁。

内饰方面也进行了升级，采用全新的9英寸悬浮式中控屏，并内置有本田最新的CONNECT 3.0系统，在智能交互性上得到了明显提升。蜂窝式网格空调出风口也是内饰升级的一大亮点，搭配有复古式机械空调控制拨杆，给人一种经典复刻的穿越既视感。车辆标配真皮座椅，无钥匙进入，一键启动，天窗，多功能方向盘，大屏导航等，配置丰富。

动力方面，新车搭载本田“地球梦”系列1.5T四缸发动机，提供高低功率两种不同调校，其中高功率版本动力升级到240 TURBO，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，配以CVT无级变速箱。第十一代思域e:HEV则采用了2.0L自然吸气发动机加双电机的组合，通过全新开发的动力控制单元，实现了在几乎所有场景下，均可电机驱动，从而体验到更接近“纯电”的混动技术。

总之，最新款本田思域在外观、内饰和动力方面都进行了全面升级，不仅保持了思域家族一贯的运动、时尚的特点，还进一步提升了车型的性能和科技感。