过去五年，中国车市风云变幻，很多新品牌如雨后春笋般涌现，但很多还没等到昙花一现就消失在茫茫车市。我一直都觉得能在竞争激烈、发展迅猛的中国汽车市场生存五年、十年，乃至二十年的车企一定有它成功的秘诀，比如东风日产。

自2003年成立，历经20个春秋迎来了而立之年的东风日产，因何成功？站在新时代的起点，东风日产如何定义过去？又将如何决胜未来？6月16日，在二十周年FAMILY DAY上东风日产给出了答案。

从0到15000000辆

将时间轴拉开，回顾东风日产过去的二十年，一定离不开三个词，产品、技术和用户。

2004年，当城市SUV在中国市场刚刚兴起，新一代奇骏的出现自然而然成为全场焦点，成为不少国产SUV的“启蒙导师”。

国产后的第二代奇骏不同于CR-V和RAV4的家用路线，它坚持硬派越野风格，凭借着强大性能和超强越野实力，奇骏还在2009年担当南极考察队的后勤保障车，成为人类历史上首次登录南极的量产乘用车。得益于自身实力和消费者的认可，奇骏在硬派SUV领域一战成名。

奇骏更大的意义在于填补了东风日产在SUV领域的空白。拥有天籁、骐达、轩逸、骊威、骏逸、逍客、奇骏等多款车型，东风日产在2008年完成了对轿车、SUV、MPV全系车型的覆盖。对于当时的消费者来说，无论你是出于何种需求，为家用、为性能、为省油、为舒适、为越野，你总能在东风日产找到一款心满意足的产品。

也是在这一年，东风日产敏锐地嗅到中国车市电气化的趋势，代表日产电动车最新技术的概念车MIXIM 闪亮登场，该车定位于零排放四驱电动车，展示了日产在电动车发展研究的新动向。可见日产布局新能源，比想象中还早，而此时距离日产聆风这款电动车的诞生还有两年。

2018年，东风日产第1000万辆整车下线。短短十五的时间，东风日产完成了从0到1000万辆的突破，刷新了行业实现千万辆目标的最快记录。但此时此刻，中国车市也迎来“至暗时刻”，东风日产加快产品布局，加速新技术落地，接连发布十四代轩逸、七代天籁，带来VC-TURBO系列发动机，打造e-POWER超级电驱，并在2022年，完成自身第三个500万销量，正式进入1500万用户俱乐部。

再造一个东风日产

但也正如东风日产乘用车公司副总经理高国林所言：“所有过往，历历在目，所有艰苦，都成画卷。”未来，东风日产究竟该如何走？高国林现场宣布，东风日产将全力为新能源而战，再造一个东风日产。以产品、体系和技术三维驱动，目标在销量上挑战合资新能源头部阵营，并开启第二增长曲线。

根据规划，东风日产将加速导入电驱化车型，日产、启辰与英菲尼迪齐头并进：

日产品牌在2026年前将推出7款电驱化车型，到2030年，80%的产品线将实现电驱化。

启辰品牌每年推出至少2款全新新能源车型；今年内，首款插混车型和首款全新纯电车型将会上市，启辰全面肩负“东风日产新能源”转型重任，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标。

英菲尼迪品牌同样积极加速电动化产品布局，为东风日产迎战中国豪华车市场贡献力量。

驱动电气化战略落地的核心是技术实力。

东风日产将继续保持并拓宽多赛道、多元化技术路线，以纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力五大领域并行，同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代。

日产品牌将会努力降低电驱技术成本，不断加快先进电池技术的研发；启辰品牌会在2023年实现全新纯电平台技术落地，到2028年推出全新CTC纯电平台升级，全系搭载新技术电池及全新N合1高集成电驱、全维智能座舱生态系统升级，采用全新一代电子电气架构。

用户新思维

除了产品和技术，东风日产另一大秘诀在于用户。

作为最懂中国用户的车企之一，东风日产自成立以来，一直以用户为中心，在售后渠道方面，经过多年的耕耘，目前东风日产线下网点覆盖了92%以上的城市，收获了超过1500万用户信赖。在合资车企中，东风日产有超过400万的车联用户，领先行业；日产智联APP注册人数约600万，体量庞大。

这一次，东风日产再发大招，发布了用户运营生态体系——Ni ，与用户一起“共享、共创、共生”。

具体来看，在产品服务方面，Ni 将为用户提供从买到用，再到卖的全周期价值服务，包括售后维保、二手车服务以及增值服务等。

在车联生活方面，Ni 则将基于智能网联服务，通过车联网、智能算法等技术，为用户的移动出行带来更便捷的智能出行体验。

在车以外的生活，Ni 则将通过商城、车友社区、体验中心，以及车友会等形式，全面与用户群体共振。

在个人成长方面，Ni 则是基于伙伴计划和用户成长培养计划，进一步提升用户与品牌之间的共创，发挥用户群体的个人价值。

从这四大领域我们不难发现，东风日产从最初赋予用户群体产品价值，再到赋予用户群体不止于车的价值体验，东风日产以车为纽带，持续地为用户群体创造更多可以感知的价值。在润物细无声之中，增加用户对品牌的忠诚度、好感度，让用户成为东风日产发展壮大的一份子。

总结

如果仅仅拿过去两年的时间去审视东风日产的发展，或许在很多人眼里，这家曾稳居销量榜前五的合资车企是焦虑的、困惑的，但是当我们把时间轴拉长到20年，再去看它，这家如今已拥有1500万用户的合资品牌，不过是面对产业转型的阵痛而已。

这段时间或许会遭遇置疑，但是我们有理由相信，底蕴深厚，有技术、产品和用户基础的东风日产只是在深蹲积蓄力量，等待起跳的那一刻。