华晨集团最新消息(资讯 | 华晨集团重整计划已获批，华晨中国短暂停牌)

文：懂车帝原创 王妍

[懂车帝原创 行业]在经历诸多波折后，历时近三年的华晨汽车集团破产重整一事，终于有了新进展。8月3日，华晨中国汽车在香港暂停交易。华晨中国方面表示，该公司之股份已经由2023年8月3日上午短暂停牌，以待刊发有关该公司内幕消息的公布。

华晨中国暂时停牌

8月1日，华晨中国汽车控股有限公司公告称，其控股股东华晨汽车集团控股有限公司债权人已批准华晨重整计划。该重整计划仍须经沈阳市中级人民法院批准。

同日晚间，金杯汽车和申华控股相继披露控股股东华晨集团的重整进展：7月31日18时召开的华晨集团等12家企业第四次债权人会议，对调整后的重整计划草案已表决通过。

华晨中华生产线

8月3日，金杯汽车和申华控股同时发布公告称，收到华晨集团及沈阳市汽车工业资产经营有限公司《告知函》，8月2日，沈阳市中级人民法院已公告裁定批准《华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整计划》(以下简称“重整计划”)并终止华晨集团等12家企业重整程序。至此，从2020年11月持续至今的华晨系重整，终于有了“落锤”的迹象。

华晨集团作为辽宁省属国企，直接或间接控股、参股四家上市公司，并通过旗下上市公司华晨中国与宝马合资成立华晨宝马公司。有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。

华晨雷诺

一直以来，因为有华晨宝马“利润奶牛”的输血，掩盖了华晨集团自主板块的销量低迷、业绩亏损的残酷现状，直到2020年，华晨集团负债总额超过500亿元，因为失去融资能力，最终被债权人提出破产申请。

华晨集团财报显示，2015年—2019年，华晨集团剔除华晨宝马利润分成的亏损分别为5.4亿、6亿、8.6亿、4.2亿、10.64亿，总体亏损34.84亿元。

截至2022年6月1日，共有6029家债权人向华晨集团申报了债权，合计577.18亿元；债权人未申报债权共计132.94亿元；无须申报的职工债权共计7.86亿元。