蔚来就是一个骗局(蔚来汽车：烧钱王者还是骗局大师？)

蔚来汽车，曾经被誉为中国的特斯拉，以高端智能电动汽车的形象吸引了无数消费者和投资者的目光。然而，自从2019年爆出财务造假丑闻后，蔚来汽车就陷入了一场危机。其财务状况不断恶化，同时遭遇市场竞争、供应链中断、产品召回等多重打击，其股价一路下跌，较历史高点已下跌85%，至今股价只有理想汽车的四分之一。

面对如此困境，蔚来汽车的创始人兼CEO李斌却不甘心放弃。他不断寻求各种救命稻草，从政府补贴到战略合作，从债务重组到股权出售，从裁员降薪到资产抵押，他用尽了所有手段，只为了让蔚来汽车活下去。最近，他又等来一笔救命钱，6月20日，李斌宣布蔚来汽车与中东主权基金CYVN Holdings 签订股份认购协议，获得一笔约11亿美元的战略投资，后者获得蔚来7%的股权和一个董事会席位。

这笔投资是否能够让蔚来汽车走出困境呢？分析人士认为，这只是李斌的又一次救急之举，并不能解决蔚来汽车根本性的问题。蔚来汽车为何如此烧钱？到底什么时候才能开始盈利呢？是否是一直在骗投资人的钱，根本盈利无望呢？

首先，我们要看看蔚来汽车的烧钱模式。蔚来汽车从一开始就定位于高端市场，其产品价格高达40万至60万人民币，远远超过了普通消费者的承受能力。然而，高端市场并不是那么容易打开的，特别是在中国这样一个以低价为主导的市场。为了吸引消费者，蔚来汽车不惜投入巨额资金在营销、服务、技术等方面进行大规模的投入。例如，蔚来汽车建立了一个庞大的线下体验中心网络——NIO House，在全国各大城市开设了超过200家NIO House和NIO Space。这些体验中心不仅提供展示、试驾、售后等服务，还提供咖啡厅、图书馆、儿童活动区等配套设施，给消费者提供一个高端、舒适、社交的空间。然而，这些体验中心的运营成本非常高昂，据估计每年需要花费近10亿元人民币。

此外，蔚来汽车还推出了一个创新但成本高昂的服务——换电服务。换电服务是指用户可以在专门的换电站将电池包更换为充满电的电池包，从而节省充电时间。蔚来汽车称，换电服务可以让用户享受到与燃油车一样的便利，甚至还可以通过换电服务提升车辆的续航能力。然而，换电服务的建设和运营成本非常高昂，据估计每个换电站的建设成本在200万至300万人民币之间，每年的运营成本在50万至100万人民币之间。目前，蔚来汽车已经建立了超过500个换电站，覆盖了全国主要的高速公路和城市。这意味着，蔚来汽车每年仅仅为了换电服务就要花费近10亿元人民币。

除了营销和服务，蔚来汽车还在技术方面进行了大量的投入。蔚来汽车的产品以智能化、网联化、自动化为特色，拥有强大的软件和硬件能力。例如，蔚来汽车搭载了一个智能语音助手——NOMI，可以与用户进行自然语言交互，提供导航、娱乐、控制等功能。蔚来汽车还拥有一个自动驾驶系统——NIO Pilot，可以实现部分自动驾驶功能，如自适应巡航、车道保持、自动泊车等。蔚来汽车还拥有一个云端平台——NIO Cloud，可以实现远程控制、远程升级、数据分析等功能。这些技术的研发和维护都需要大量的人力和物力资源，据估计每年需要花费近20亿元人民币。

综上所述，蔚来汽车每年需要花费近40亿元人民币在营销、服务、技术等方面进行投入。而其收入却远远跟不上支出。根据蔚来汽车2022年第一季度的财报显示，其营收为7.98亿元人民币，净亏损为27.9亿元人民币，亏损率高达349%。这意味着，蔚来汽车每卖出一辆车，就要亏损近20万元人民币。这样的烧钱模式显然是不可持续的。

那么，蔚来汽车到底什么时候才能开始盈利呢？李斌曾经表示，蔚来汽车将在2024年实现盈利。然而，这一目标是否能够实现呢？分析人士认为，要想实现盈利，蔚来汽车必须要做到以下几点：

第一，提高销量和市场份额。目前，蔚来汽车的销量和市场份额都很低。根据中国汽车工业协会的数据显示，2022年第一季度，中国新能源汽车市场共销售了51.6万辆，其中特斯拉占据了16.8%的市场份额，理想汽车占据了9.6%的市场份额，而蔚来汽车只占据了3.1%的市场份额。这意味着，在中国新能源汽车市场中，蔚来汽车只是一个小角色，并没有形成足够的规模效应和品牌影响力。要想提高销量和市场份额，蔚来汽车必须要降低产品价格、扩大产品线、增加渠道覆盖、提升品牌认知等。
第二，降低成本和提高效率。目前，蔚来汽车的成本和效率都很低。根据蔚来汽车2022年第一季度的财报显示，其毛利率只有-7.4%，远低于行业平均水平。这意味着，蔚来汽车每卖出一辆车，就要亏损一部分钱。要想降低成本和提高效率，蔚来汽车必须要优化产品结构、提升生产能力、控制运营开支、提高服务质量等。

第三，创新技术和增强竞争力。目前，蔚来汽车的技术和竞争力都很弱。虽然蔚来汽车在智能化、网联化、自动化方面有一定的优势，但是在核心技术方面，如电池、电机、电控等方面，还是依赖于外部供应商，没有形成自主的技术体系。同时，在市场上，蔚来汽车面临着来自特斯拉、理想汽车、小鹏汽车等国内外竞争对手的强烈挑战，没有形成明显的差异化优势。要想创新技术和增强竞争力，蔚来汽车必须要加大研发投入、培养核心技术、打造品牌特色、提升用户体验等。

综上所述，蔚来汽车要想实现盈利，还有很长的路要走。在这个过程中，蔚来汽车不仅要面对市场的变化和挑战，还要面对投资人的压力和质疑。有人认为，蔚来汽车是一个骗局大师，一直在骗投资人的钱，根本盈利无望。有人认为，蔚来汽车是一个烧钱王者，一直在烧投资人的钱，根本不在乎盈利。也有人认为，蔚来汽车是一个创新先驱，一直在用投资人的钱，为了实现盈利而努力。你怎么看呢？欢迎在评论区留下你的观点和建议。