甲壳虫论坛(选车：MINI和甲壳虫之间的抉择)

“年轻人是该有辆车了”，这句广告语在张先生脑子里已经转悠了好几年，最近他终于摇到号了，但在选车时又开始纠结，最终他给自己定了两条买车先决条件，一是必须要动力强，在路上要有能力“反击”；二是要个性，年轻人要躁起来。最终他锁定在MINI和甲壳虫两款车，但在心仪的MINI和甲壳虫之间如何抉择，让患有“选择恐惧症”的张先生开始犯难了。抛硬币决定显然不是个严肃的解决办法，于是他找到了老朋友易叔来帮忙。

几经周折，易叔把这个艰巨的工作给了我，通过微信大概与张先生沟通后，我们决定找一天出来充分体验一下这两款车。又经几番周折，同事从论坛找了两位热心车主，借用他们的车来体验。所以本文中拍摄的甲壳虫经过了轻度改装，具体情况我们会在文中提到。

外观：都很个性 堪称时尚小车的典范

说明：我们的车辆由易车论坛热心网友提供，所以甲壳虫有些许改动，而MINI则保持着原厂的状态。

小结：不论MINI还是甲壳虫，它们都经历了数十年的洗礼，我们现在看到的都是它们最新款的车型，但它们仍然坚持着自己的风格，复古经典且与时俱进。而我们这次的主角张先生，第一眼就看上了MINI，从他围绕着MINI的步伐和犀利的眼神中，可以看出他对MINI的一见钟情。客观来说，MINI更具运动风格，车身上的一些设计也都为这种风格服务，精致的细节刻画并没有画蛇添足，而一旁的甲壳虫则显得单调一些。

内饰体验：MINI更显精致且配置更高

小结：内饰设计上明显MINI更有意思，车内充斥着各种圆形元素，中控上的按键也都被设计成飞机拨杆式，很有操作欲望，加上可伸缩的抬头显示面板，犹如亲临战斗机驾驶舱的感觉，张先生在静态体验的时候，已经迫不及待的想驾驶了。配置上也是MINI完胜无疑，而甲壳虫则显得更加简单干练，至少在MINI面前有些黯然。简单总结一句话：MINI不但配置高，而且把这些配置做的都很有趣。

动力/操控：MINI卡丁车式设计更讲究

小结：我们借到的都是2.0T车型，最大扭矩也都是280Nm，看似实力一样，但MINI无论从加速还是操控，都要略胜于甲壳虫，百公里加速更是快了近1秒，总结一下主要有以下几点原因：①MINI比甲壳虫轻。②涡轮介入更早。③卡丁车式设计和调校理念。不过甲壳虫也绝不是只拖泥带水的“虫子”，它的2.0T配合6速DSG双离合变速箱，挂入S挡后也不怂。张先生在这方面的选择依然是MINI。

4S店看车：MINI的个性时尚无处不在

试驾之后，我们准备去4S店里看看。考虑到距离因素，我们先去了离我们最近的一家MINI 4S店，还没进大门，就有销售人员过来主动询问，非常热情。我们在店里四处转了转，看了看眼花缭乱的选装配件，了解一下保养情况，然后直奔进口大众4S店。

总的来说，它们的店内服务都很到位，提供的销售区/维修区/休息区/娱乐区都很全面，但MINI的把这些东西展现的更加人性化更加有意思，很多细节设计都会让你感到惊喜，提供的免费餐饮也更有品位一些，而大众店在这方面则显得比较乏味。

购车费用对比

全款购车

车型MINI COOPER S Excitement甲壳虫 2.0T 顶配型裸车价格335000334800购置税2863228615车船使用税120120交强险950950商业险（全险）1018610180合计374888374665注：第三者责任险20万额度/车身划痕险5000额度

保养费用对比

车型 MINI COOPER SExcitement 甲壳虫 2.0T 顶配型

质保期2年不限公里2年不限公里首保里程10000公里（不免费）5000公里（不免费）保养周期10000公里15000公里换机油机滤830元990元换机油三滤1516元1593元注：费用已包含材料费 工时费

我们简单的了解了一下两台车的保养费用，因为它们都是进口车，所以即便身材这么小，在保养费用上一点也不含糊，而且首保并不免费，这方面它们属于同一档次。小保养只换机油机滤就已经接近千元，更换机油三滤更是能到1500多元。虽然甲壳虫官方资料显示保养周期为15000公里，但4S店建议还是7500-10000公里做一次保养。

总结：经过一系列的对比之后，张先生决定选择MINI，我总结了一下他选择MINI的原因：①盒子外形很喜欢。②内饰特有意思，设计也更人性化。③娱乐系统更丰富。④有USB接口。⑤提速感更强。⑥操控精准，可玩性高。⑦选装件很多，可以自己设计。从张先生第一眼见到这两台车的时候，我从他的眼神里仿佛已经看到了结果。

MINI和甲壳虫自诞生以来，它们就互相缠斗在一起，在它们的背后都有着让人津津乐道的故事，但这些对于国人似乎不那么重要，国内更多的消费者还是看重这两台车的个性造型，其实这才是影响消费者选择的最大的因素，说那么多没用，喜欢就是喜欢。