东风标致属于哪国车系(揭秘标致发动机：东风反哺合资，集团布局谁才是最大赢家？)

东风公司自主发展的历程值得探讨，这也是我们接下来要讨论的主题。从过去到现在，东风公司一直在探索并创新，为了将来的发展制定出了良好的计划。比如，2022年东风公司主要的技术成果是智能驾驶。

而在没有马赫动力的年代，东风嫡系多品牌都使用了标致雪铁龙的发动机。品牌标识的更新对于风神来说也非常重要，同时也需要有一个良好的营销方案。在营销方案方面，我们可以看到东风公司一直在尝试不同的方案。

比如嫡系风神系采购的自然吸气和涡轮增压发动机，还有郑州东风风度的帅客的1.6L黄金排量发动机psa TU5JP4及变速系统总成。东风风度MX5也用过标致2.0发动机等。但是，对于不同的产品，

不同的定价策略也是非常重要的。比如纳智捷，当年大7自己的裕隆发动机太费油，没有办法只能通过东风公司采购雪铁龙1.6T5G02发动机搭载在纳智捷U6等车型上。这种车型的价格相对较高，如果能够降低价格，

纳智捷的今天应该走出来了。同样，风神AX7当年定价12万起步，如果当时风神AX7在2015年定价8万很可能一举抢走h6的12万级的市场，打造一个爆款风神应该没有问题。营销就是这样，要懂得田忌赛马，

只有市场占有率起来了，以后的路才好走。如果当时风神卖的好，岚图现在何愁销量？总的来说，东风公司的发展历程和营销策略都非常值得我们思考和借鉴。未来，我们需要更好地制定计划和策略，

为公司的发展打下坚实的基础。同时在营销方案中，要注意不同产品的不同定价策略，田忌赛马的思想也需要贯彻到营销中去。最后，我们也需要思考一个问题，对于未来的东风公司，

你认为应该采取什么样的营销策略才能更好地发展？题目：为何国人迷信基本盘？私企和国企营销有何不同？国人为什么迷信基本盘？这可能和我们的文化有关。我们喜欢稳定，喜欢过去的东西，

而不太愿意冒险尝试新事物。因此，当国企推出东风量子架构，东风氢能源，东风滑板底盘，东风飞行汽车等产品时，我们会觉得它们一定非常先进，非常靠谱。相比之下，一些新势力的涉足汽车行业，让我们觉得不太可信。

但是这种观念是正确的吗？我们不能排斥所有新事物，也不能因为品牌而盲目跟风。那么，私企和国企营销有什么不同呢？相对国企的本分稳健，私企的营销更加复杂。一些私企会利用资本力量，卖品牌美誉度，

让消费者居然愿意为高价的新品买单。而东风的风神品牌仍然在优惠销售，销量却很普通。这说明了什么？品牌和价格并不是消费者购买产品的唯一标准，性价比才是最重要的。因此，我们不能被营销手段所迷惑，

应该理性消费，选择最适合自己的产品。最后，我们不妨思考一下，现在买风神是否划算？毕竟，中国市场的现阶段汽车文化就是部分消费者买涨不买跌。但是，我们不能忘记，国家队对氢能源非常重视，

而研究人性的车才能走得更加长久。因此，我们应该在购车时，关注产品的实际价值和性能，而不是品牌和价格。只有这样，我们才能做到真正的理性消费。最后提问：你认为在购车时，应该关注哪些方面？

如何做到理性消费？东风嫡系的马赫动力正在成为当前的热门话题。马赫动力包括了多种技术系统，如马赫涡轮增压、马赫自然吸气、马赫轻混等。这些技术已经在风神、风行、启辰等品牌的车型上得到应用。

甚至日产也对马赫动力表示了兴趣。不仅如此，东风可能还会说服标致雪铁龙采用马赫动力，以缓解其动力单一的局面。东风的技术储备已经位居全国汽车行业之首，但是需要提升其美誉度，并转变营销模式，

让更多人了解东风的技术实力。此外，还应对水军洗脑和竞争对手的恶意打压。关于标雪襄阳发动机工厂，其主要生产1.6T和1.8T发动机，同时还有1.2T发动机和变速箱出口国外。为了满足国内市场需求，

该工厂还开发了1.5T发动机，据猜测可能与东风有关。为什么各品牌都选择生产1.5T发动机？这背后是否存在中国特供现象？让我们继续深入探讨。马赫混动是目前汽车行业热效率最高的动力总成，

但在中国上市销售之前，需要缴纳一笔消费税。这个税率是按照汽车所搭载的发动机排量来征收的，而高排量的车型税率会更高。目前，神龙汽车焦虑不已，因为神龙三缸1.2T虽然不错，但市场却不受待见。

而神龙1.6T和1.8T在消费税上比雪铁龙标致吃亏。因此，神龙汽车计划换装1.5T对称燃油车发展。除此之外，还需要积极发展新能源事业。看了上面的配图，汽车标识都已经扁平化处理换了新标，

黑底东风标也应该扁平化处理了。而风神的双飞燕标则建议不要使用黑底，可以使用镂空的双飞燕，或者紫色底看起来更加清爽。现在，大家都期待马上上市的浩瀚能够有一个可以走量的定价。

甚至可以把皓极拿出来改款做营销，比如买车送电摩或者手机等。有了市场占有率，一切都有的谈。同时，东风纳米s31也即将上市，性价比一定会有突破，新标标识一定要设计好看一点。当前，自主品牌出口业务剧增，

今明两年应该和其他品牌携手并肩，共同发扬马赫动力，分摊研发成本，提高整车性价比，最终享受五年研发带来的红利。反之，这会造成一定的成本浪费。风行即将发布子品牌，未来发展前景一片光明。

你对未来汽车行业的发展有什么看法和建议呢？欢迎在评论区留言。东风集团：囊括九成汽车领域 未来可期？东风集团，如今已经涉足九成的汽车领域。不仅拥有风神的E派、风光的蓝电、风行马上出品的子品牌，

启辰和风度以及富康等等合资自主品牌都在转型运用新的新能源技术。而马赫DHI电混（超级插混）更是为人所津津乐道。同时，东风近期又成功研制的三款车规级芯片也让人眼前一亮。可以说，

东风集团已经成为汽车行业的领军企业。但是，对于大多数媒体来说，东风集团似乎仍充满了未知。不同媒体报道的销量原因也不尽相同，恐怕是因为他们并不真正了解东风集团。那么，

建议将一些容易混淆的公司名字进行更改，比如（DFM）东风汽车集团有限公司更名为中国东风集团有限公司，（DFG）东风集团股份有限公司更名为东汽汽车集团股份有限公司，

（DFAC）东风汽车股份有限公司更名为东风轻型车股份有限公司。（个人畅想，勿喷[捂脸]）总的来说，东风集团绝对是值得期待的。现在，各个事业都有了子品牌来分摊各种技术路线。并且，

东风集团的合资自主品牌已经开始利用新能源技术来进行革新。未来，东风集团不仅将成为整个汽车行业的领军企业，而且还将成为新能源汽车革命的重要推动者。那么，您对于东风集团的未来有什么看法呢？

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