北汽e系列三厢(北汽E系列对比雪佛兰新赛欧 刚需首选对决)

文章开始前我们先来说几个关键词，"城市"、"近郊"、"公共交通"，看到这些词想必大家可以联想到一系列的场景，一个收入一般的家庭，因为不堪市内高昂的房价，居住在近郊。每天需要拥挤在公交和地铁之中耗时1-2个小时到达公司，日复一日。也许你不喜欢开车，对车没有太多的感觉，但一辆车便可以改变这一切，在如此刚性需求的背景下，怎样的一台车才是更符合要求的选择呢。

作为上述条件下刚性需求的一辆车，品牌并不重要，但价钱要实惠；外形可以不漂亮，但要成熟稳重；不要多么丰富的配置，但常用的装备不能少；体型小巧，但内部空间不能差；不要求动力强劲，经济省油是必须。你可能觉得这些要求真矫情，但这样便宜舒适省心的家用三厢小车确实有，它们就是自主新秀北汽E系列三厢版和经典家轿代表雪佛兰新赛欧三厢版，今天我们就挑它们二位出来一较高下。

外观对比

外观小结

可以说两车的定位虽然相同，但外形风格截然不同。E系列三厢版的造型更加大众化，受众面更广，新赛欧则略偏向运动时尚，更偏向年轻家庭。但同样为低配车型，新赛欧在外观上过多的表露出了自己的廉价，相比之下E系列三厢版要做得更好。

作为一辆纯代步使用的刚需家用车，相比外观，往往内部的舒适性和配置更受关注，但这个价位的入门车型在配置上会让人满意吗？

内饰对比

内饰/配置小结

经过对比发现，在内饰的诸多细节和配置上，E系列三厢版继续占优。整体风格更加温馨家用，基本的装饰也很到位，没有显得过于廉价。中央扶手箱和后排整体放倒功能要全面优于对手，而4扬声器和大灯高度调节功能的出现算是意外之喜了。

两次较量过后，新赛欧已略显颓势，接下来我们来实际比较一下两者的空间区别，看看作为经典传统家轿车的新赛欧在这一环节能不能找回一些优势。

空间对比

北汽E系列三厢版前排

雪佛兰新赛欧前排

北汽E系列三厢版后排

雪佛兰新赛欧后排

北汽E系列三厢版

空间小结雪佛兰新赛欧

对比中，两位模特身高基本一致，两车的内部空间表现算是打成了平手，对于小型车来说算是非常出色。但就后备厢的储物空间看，E系列三厢版还是以将近100L的容积占到了优势，而且后排座椅还可以整体放倒以拓展空间，实用性上再次胜过了新赛欧。

最后，我们来到了该级别车型并不擅长也并不作为消费者考虑项目的性能对比环节。但作为汽车，基本的动力和性能还是要有的，接下来我们简单了解一下。

性能对比

性能小结

在排量上E系列三厢版的1.3升发动机略占优势，而其搭载的三菱发动机加入了MIVEC可变正时气门技术，在品质和技术方面较同级车型都有着不错的优势。至于变速箱和悬架方面，手动变速箱和扭力梁悬架我想不会有人吐槽太多吧。

E系列三厢版和新赛欧在易车指数中关注度最高的两款车型，在指导价上相差无几，但参考全国的优惠幅度，E系列三厢版1.3手动乐天版在优惠后的价钱还是要低于新赛欧1.2手动时尚版一些。如果您对两款车在当地经销商的降价信息感兴趣或有意购买，请点击进入底价购车环节。

全文总结

虽然在品牌上，北汽远不如雪佛兰名气大，E系列也远不如赛欧的知名度高，但在这个竞争激烈的环境下，一辆更实用、更贴心的车远比名气要来得实在。E系列三厢版可以说完成了这个逆袭，虽然初来乍到，但在舒适性、配置和发动机成熟度等方面算是在入门级三厢家用轿车中站得了一席之地。而作为老牌入门家用轿车代表的赛欧，在外观上更加偏向年轻化，虽然舒适性上依旧保持同级别高水准，但是在配置上已经远远不如E系列这样的后起之秀。虽然是挑选不得不买的车，但它也要能舒舒服服的把我们从A点送到B点，如此看来E系列三厢版的优势要更加明显。