江淮新能源汽车ievs4(3万多元纯电动续航测试。18年江淮 iev7s从大杭州回大舒城。)

我们对一台18年款的江淮iev75进行了一次3万多元的纯电车极限续航测试，从大杭州回大舒城。

今天，我们对这台iev7s的续航进行了测试。目前，车辆已经充满电，小计里程清零。表显续航还有263公里，但实际上，我们刚刚行驶了27.9公里，速度一直保持在78公里/小时的定速巡航状态。目前，车辆已经行驶了66%的电量，即100公里，表显剩余里程还有168公里。

这意味着，车辆前三分之一的行驶距离为100公里，而目前的续航表现还不错。我们已经行驶了200公里，电量下降到了30%。即将进入落石区域时，表显续航还剩下82公里。从天亮到天黑，我们一共行驶了249公里，还剩下12%的电量，即34公里的续航里程。由于距离下一个服务区还有一定距离，我们决定在此充电。

总结一下，34公里的行驶距离并不包括在内，总行驶距离为249公里。车辆的续航表现至少可以达到270公里，因为我们一直保持在78公里/小时的定速巡航状态，如果将速度降至60公里/小时，那么280公里的续航里程也不成问题。目前，这台iev7s的续航表现就是这样。