传祺在国产算什么档次(几十万的国产mpv，传祺M8的销量确实还算不错了，能考虑入手吗)

提到中大型mpv这个领域估计大家最先想到的还是别克GL8，尽管市场中别克GL8不是最贵的但在商务用车里中大型mpv大家最先考虑到的还是这款车，但现在国产车在中大型mpv里也已经不算空白了，抛开比亚迪的腾势D9不谈，即便是传祺M8这种国产燃油车也能够在二三十万元这个级别的中大型mpv车型里站稳跟脚还是非常不容易的，那么对于用户来说传祺M8是否可以入手呢？

来到2023年，尽管国内用户开始变得越来越务实了，但传祺M8依然不是适合所有用户，简单点来说用户如果真的是买来家用的话，那传祺M8肯定是要更值得考虑的，主打一个豪华享受并且性价比高，但如果用户考虑到品牌、面子等问题并且也有商务接待需求的话，别克GL8甚至丰田赛那可能都要更实际一些，包括还有一部分专门跑高级别市场网约车的用户也是这样，所以用户是否选择传祺M8还得看自己的用途是什么。

当然传祺M8确实已经做到了国产车mpv里的天花板级别，尤其是燃油版的车型里，基本上是没有什么对手可以匹敌的，这一说虽然有些极端但确实事实上如此，因为腾势D9等车型都是走新能源的路子才火的。从销量上来看，传祺M8这种二三十万元级别的中大型mpv也很不错，今年3月份传祺M8的销量也超过了8千辆车，虽然后续还有波动，但整体销量还算是比较平稳，5月份传祺M8的销量也有7800多辆车，所以如果真正是为了家用车考虑，那传祺M8确实值得用户去考虑，至少可以放到备选车中去对比试驾。

传祺M8的产品力：

从产品的角度去看，一方面传祺M8的价格还是要比同级别的合资品牌便宜很多，17.98万到36.98万的价格无论是价格上限还是入门的门槛都要比别克GL8和丰田赛那低得多，甚至比本田奥德赛这种中型mpv的价格门槛还要低，所以说传祺M8的性价比是超级高的，另外在产品力上传祺M8却丝毫不输同级别竞品，甚至还有自己的优势，首先价格品便宜的同时传祺M8的动力还是很强劲的，另外传祺M8也提供了混动版本可以让用户选择，当然价格要比燃油版贵很多，不过这套混动系统使用的是丰田的技术，可靠性等方面还是有保证的。

燃油版的传祺M8搭载的是2.0T发动机，最大马力252匹，最大扭矩400N·m，变速箱使用8AT，动力体验还是很不错的，即便是放到这种车身尺寸超过5.2米的mpv上也不会感到加速无力，传祺M8的混动版车型搭载的是2.0T发动机最大马力190匹，电动机最大马力182匹，看上去好像数据不是特别好，但实际上加速效果还是要比燃油版强很多，这一点还是有区别的，尤其是在起步时电动机的加速有时不是传统内燃机可以比拟的，所以对于用户来说如果冲着省油倒也没有必要选择混动版的传祺M8，毕竟不是插混没有绿牌也不免购置税，但如果想要更好、更平顺的动力，那传祺M8还是可以考虑混动的。

在配置方面，传祺M8的落差还是非常大的，主要还是因为传祺M8的价格跨度差了一倍还多，所以才会有这么大的差距，低配版的传祺M8哪怕是次低配定价19.28万，但还是没有什么太好的配置，只有基础的倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动这些，当然矩阵式LED大灯大尺寸屏幕和皮质座椅、座椅电调这些还是有的，但再多的像L2级别辅助驾驶这种智能科技配置就没有，像座椅按摩、腿托、电磁悬架等等这些肯定是不会给了，当然低配的传祺M8如果只是买来家用也完全够了，购车预算够高也可以给到非常奢华的享受，对比合资车还是很有优势的。

总结：

可以肯定的是传祺M8作为一款中大型mpv，车身尺寸超过5.2米轴距接近3.1米，实际空间绝对是够宽敞的，而传祺M8的价格甚至涵盖了合资品牌的中大型mpv和中型mpv，对下可以形成全方位的碾压，对上传祺M8也有不输对手的配置和动力，甚至还有混动可选，算是不落下风了，唯一的遗憾就是品牌力不够强，所以当下一些场合里还是不太适合选择，否则传祺M8的销量只会更高。