奔驰m级为什么停产(有着与宝马5系奔驰E级对抗的实力，为何如今要面临停产？)

林肯作为福特的豪华车品牌，无论是在国内，还是在全球，如今的表现都差强人意。经常出现在电影里的领航员可是给大家留下了深刻的印象，但到了林肯大陆身上，就好像变成了另一款车一样。截至2018年2月，林肯大陆在国美的两月销量分别为812辆和758辆，可用惨淡来形容。

而作为一款能够与宝马5系和奔驰E级相对抗的豪华车型，为什么不能像沃尔沃S90、凯迪拉克CT6那样慢慢地发光发热，在国内市场打出一片天呢？豆哥认为，就名字和宣传来说，林肯这个本身就挂着世界级明星总统的名字，当然好像仅仅是名字相同，是很容易获得大家的认可，看来产品本身却没有很好的承托住名字的力量。那今天就跟着豆哥再来看看这款林肯大陆：

从外观上看，类似宾利的中网设计其实是能够表现出整车的豪华高端，特别是其所能呈现出的贵族气息，这一点并不是现在那些动感派设计所能呈现的。但仔细看就会发现，灯型和底部格栅的造型都没有做到更好的融合，仅仅是拼凑在一起，不是很花心思。在看到侧身，近看线条感很强，但远看就会发现，在现在同级车都在玩溜背的潮流下，林肯大陆竟然没有与时俱进，这无疑是会减分的，更别提尾部了，看上起并没有呈现出那种低调的华丽，就是和30万以下的普通B级车没太大差别。

内饰方面，只能说中规中矩，对称式的布局全部都是方方正正的设计，一看就能看出来这车设计的不用心，虽然边框和做工材料都用的很实在，但这些并不能拟补大家对老旧设计审美疲劳，复杂的按键区一方面是让人眼花缭乱不好操作，另一方面更是影响整体的视觉感受，具有年代性的产品，被时代淘汰。

动力方面，其依旧搭载2.0T和3.0T发动机，其中2.0T的最大功率为261马力，峰值扭矩为386牛·米，参数上看依旧是保持着美系车动力猛的特点。不过大家比较在意的点是，已经上升到豪华车的级别依然还采用6AT，暂且先不说驾驶起来和8AT、9AT有太大的差别，最重要的是从配置的更新程度能够看得出车企对消费者或者这款车型的重视程度，值得深思。

总得来看，这款林肯大陆外观其实没有太多的毛病，而相比起同级别的很多车型来看，不溜背、内饰设计过于陈旧以及变速箱过于老气这些都一再说明这车并不是林肯很用心的作品，一个不是很用心去经营的作品怎么可能会获得大家的肯定了，所以也就说明了为什么林肯预计要停产这款车。至于能否起死回生？豆哥认为，这样还不如用心推出一款全新的车。