夏利7101u(真正的顶配夏利！大发 Charade GTti)

说到“夏利”，一款无人不知的车型，于1988年正式引进，在天津生产，最初型号为TJ7100。原名叫Daihatsu Charade（大发 莎丽德），天津汽车引进生产的是Charade系列的第三代车型（底盘代号G100）。

下图这辆是大发原版的Charade四门两厢车型，也是我们最熟悉的一种，当然原版还有三门车型。

原版大发Charade两厢五门版

两厢三门版

然后我们再看看天津的夏利，顺便回忆一下过去

这是初期版本的TJ7100，我们最熟悉的样子

天津夏利TJ7100

当时最火的大红色涂装

这款轮毂盖真是回忆满满

夏利在出租车市场“独占鳌头”好多年

曾经最熟悉的身影

朴素大方的内饰，现而今看起来是多么的令人怀念

TJ7100内饰仪表台

1990年，天津汽车引进了三厢版车型，型号为TJ7100U。因为当时国内对”轿车“这一概念的认识比较特殊，必须要带个尾巴才行。两厢车会则被认为是工具车。下图是原版的大发Charade三厢版车型（没错，三厢夏利是原版就有的，并不是山寨魔改）

原版的三厢车型

再来看看动力，一开始天津汽车只引入了一款排量993cc的三缸化油器发动机（下图），每缸两气门，最大功率52PS（38kw）@5600rpm，最大扭矩76Nm@3600rpm，搭配四挡手动变速箱，前轮驱动。

三缸化油器发动机

后来在1998年推出了TJ7130UA，1.3DOHC16气门四缸化油器发动机。功率有60kw左右，这批车产量并不是很多。下图为7130UA发动机舱

1.3四缸化油器发动机

再后来推出了电喷发动机的三缸车型，动力输出与化油器版本基本相同，就是下图中的这款的TJ7101

TJ7101

TJ7101装备三缸电喷发动机

三缸电喷发动机

后来在1999年推出了四缸电喷车型，型号TJ7131，搭载丰田8A-FE发动机，最大功率86马力（63kw），最大扭矩114Nm。下图就是四缸夏利的发动机舱，这台发动机的口碑还是相当不错的，皮实耐用还省油，对于体重较轻的夏利来说，动力算是相当充沛了，百公里加速10秒没问题。与8A—FE搭配的是五速手动变速箱

8A-FE发动机

我们简单回顾了一下天津夏利的车型以及动力方面的配置。这么一看，其中也就是后期的8A发动机动力勉强能拿出手。不过话又说回来，这款车当初引进就是为了满足家用以及出租车的使用需求，动力这方面足够用就好（笔者回忆驾驶早期化油器三缸夏利的感受，其实动力还算是不错的，主要还是车比较轻，而且化油器发动机的反应很直接）。

这样一辆看起来再普通不过的小车，在它原版车型家族的亲戚当中，竟然有一款不折不扣的小钢炮，以性能著称，还曾被称为“最富有乐趣的小型车”，它就是大发Charade GTti，生产年份为1987--1993，仅在日本大发原厂生产过。曾经出口到欧美地区，现在仍然受到不少车迷的追捧。有请登场

外观看上去倒是没有什么太大不同，只是少了两个车门。是的，Charade GTti车型只有三门版的两厢车型。

下面我们来看看发动机，绝对大吃一惊

发动机舱非常饱满，可以清楚地看到排气侧的涡轮增压器

还有一个小巧的中冷器

排量993cc，电喷三缸DOHC每缸4气门，涡轮增压，带中冷 。可能大家会说“不就是一个排量不到1.0的三缸机带个增压而已，有什么了不起”。那我们把数据列一下，最大功率101马力@6500rpm，最大扭矩130Nm@3500rpm。折合升功率102马力！最关键的是这辆小车的体重依然很轻，整备质量只有782kg，折合每马力推动8.9kg，百公里加速时间为8.2s，这个加速成绩放在当今也毫不逊色，更何况是在30年前。现在量产级别的三缸1.0涡轮增压发动机也就有120马力左右最大功率，大家细品吧

继续各个角度欣赏一下这台小钢炮

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制动为前轮通风盘式，后轮实心盘式 。前麦弗逊独立悬架，后双连杆式独立悬架。前轮驱动，搭配五速手动变速箱

Charade GTti 内饰

内饰与普通的“夏利”区别不大，较为简单朴素。但是包裹性良好的桶形座椅说明了其运动车的身份

这辆通体雪白的是日本本土版的后期型Charade GTxx，可以看做是发动机升级版的Charade GTti，最大功率上升至107马力

继续欣赏几辆小改的Charade GTti

还可以上场跑拉力赛

漂一下，前驱车跑拉力的常规操作

它还真的参加过一些著名赛事，比如当年的东非safari拉力赛

Charade GTti在英国的1989年和1990年的RAC Lombard 拉力赛当中取得了胜利。在当年的东非Safari Rally赛事中也有着很强的竞争力。GTti在比赛中表现优秀，与一些2.0排量的四驱车型混在一组进行比赛（比如当年的丰田Celica GT4 还有Lancia Delta等2.0四驱赛车）。甚至小巧玲珑的它偶尔还能给那些强大的四驱对手带来麻烦。在这样不利的分组之下，1993年的东非Safari Rally，Charade GTxx获得了总成绩第七名的成绩，相当厉害了。

说了这么多，想必这辆有趣的小车一定颠覆了大家对“夏利”的认识。它就是身手不凡的顶配夏利，大发Charade GTti