【选车】

预算70以内，目标中型SUV，能符合我审美的小众车实在不多，所以也把几款不算小众的车型纳入了考虑范围，BBA的GLK GLC X3 X4 Q5 凌志RX 还有保时捷Macan。

GLK：高端大气的品牌大哥，外形硬朗，老款车型，科技配置不给力，而且不够个性，最重要是个人一直认为奔驰品牌相对成熟，作为85后还是BMW比较适合……PASS

GLC:GLK的更名换代车型，外形大变身，典型的硬汉变型男，外观圆润协调，内饰绝逼精致高大上，但是本人实在接受不了那双目无神的大眼（GLC车友见谅，纯粹个人审美问题），主要PASS原因其实和上面一样，是品牌问题。

Q5:考虑Q5主要是因为Iron Man，现代感十足的电影里到处都是奥迪，酷炫形象由此入脑。可惜了Q5实在太街车，基本上留意一下马路就会看见一台。再者Q5即将要改款换代，购买时机也不对。最后是前段时间沸沸扬扬的大众排放门事件也让人失去信心。无奈PASS……

Macan:品牌档次不用说，外观的确不错，内饰完美，最重要的是那让人口水直流的价格，我的天！这可是保时捷！！我的预算再加点也能选配出不错的配置，但是升级太快，有种一步登天的感觉，虽然只是入门级，但毕竟是保时捷，还是循序渐进，下次换车直接考虑卡宴吧。PASS……

RX：新RX外观超前，内饰做工一流，空间够大，售后省心，F版各种高配性价比确实不错，不过本人已经开了5年的日系车加上媳妇说不喜欢RX的外形。PASS

X3:其实X3一直是我的重点关注对象，除了不太够个性外其他各方面都挺满意的，但是国产换代的消息铺天盖地……所以…你懂的 PASS

X4:这是我一直没怎么关注的车型，可能它的出现比较晚，让我忽视了……最初，我对它的关注度甚至还不如Q5。秉持货比三家的精神，我开始对X4进行涉猎。这一看简直一发不可收拾，我中毒了……就像传说中的一见钟情，它，就是我的完美女神：小众，个性，动感，品牌…这些都是我梦寐以求的。也许你会说它的后排空间小、性价比低是种缺陷，但在我眼里却是一种缺陷美。心动不如行动，我开始深入地进行了解。在之家看了各路大神的作业贴后，我的精神为之一振，简直入了魔。我已经迫不及待地想要去感受它……激动万分地跟媳妇一起去了4s店，终于看到了它。果然没有让我失望，它就是那样的完美。后排空间不够？不是问题，有得必有失，追求个性不会去在乎那一点的瑕疵，瑕疵只会让完美更完美。后来我就是每晚都会上之家做功课，我就像一个勤奋好学的孩子……某位吧友的帖子我可是看了又看，起码不下三十遍。有时候媳妇觉得我很奇怪，问我为什么每晚都看同一样东西，就不觉得无聊吗？每当这时我都会微笑着说：“我看我喜欢的车，就像你看你喜欢的美剧，不会无聊，只会让你深深陶醉难以自拔。

尽管M套件会对近角造成一定影响，但较高的离地间隙还是能够保证X4拥有不错的通过性。

我一直认为宝马开眼角的大灯设计应用在SUV身上比在轿车上更为成功。

和X6一样，性感的臀部是X4迷人的地方。如果从车尾来看，X4确实比X3运动了不少，高挑的腰线、厚重的尾部都能给人很强的力量感。尾灯的造型是典型的宝马风格，造型简单、大气，不过这款X4尾灯的科技感还有待提升。

368M轮毂搭配邓禄普MAXX GT防爆胎

尾灯的内部构造并不高大上，只有示宽灯是两条LED光带，刹车灯 雾灯和倒车灯都是卤素光源。

很多人吐槽BMW内饰难看，万年不变……在我看来，万年不变的内饰可以称之为经典，我在X4身上体会到了BMW在经典的内饰设计上加入了很多年轻、运动的元素使我感觉动感满满的……虽然没有奔驰那种惊艳的感觉，但当你第一次进入里面，我敢打包票，你绝对不会觉得它低档。

三辐式方向盘贴有M运动标识，握感不错。还带有换挡拨片。

第三代iDrive系统支持手写输入，在应用导航时输入地址更方便。

HUD抬头显示是一项相当实用的配置，许多情况下，驾驶员无需再低头观察仪表或者中控显示屏，使得更安全。

X4前排座椅的调节方式很丰富，坐垫长短和腰部两侧支撑的松紧都可以调节，不过它的前后排座椅都偏硬，长期乘坐容易疲劳，后排头枕的硬度更是有些超乎想象。另外值得一提的是，X4的后排坐垫较低、而且比较短，整体乘坐感受更接近于轿车，而不像SUV。

其实这种朴素的机械仪表盘没什么不好的，质感很强而其不易出现问题。

选装舒适进入后新增的按键，行李箱一键锁车，感觉是个人性化设计

原厂MP迎宾踏板，不用拉线，即装即亮

【选配：】

在配色上，其实我最喜欢的是蓝色，可惜M套件不能选择蓝色，只好黯然放弃，最终选择的是雪山白加黑内。在选配项目上做了不少功课，因为不想后期加装，所以选配比较多，可惜功课还是做的不足，没有选装LED大灯，现在后悔的很，LED大灯选装需要23000，第一反应真心贵，但其实LED大灯自带随动转向功能，这功能选配也要5700，也就是说LED的选配金额实际是17300。 在美观和亮度还有逼格方面LED大灯都比原厂氙气大灯强了不止一分半点，这价钱不但能买个安全买个美观还能买个逼格，个人认为是绝对值得的。为什么会因为没有选LED而这么后悔，因为当初对氙气大灯还是有点期待的，谁知道这原厂氙气大灯实在太不给力，只有外面亮的氙气大灯亮度感觉和我以前的卤素大灯几乎没有任何区别，甚至还略有不如，所以在此衷心建议打算订x4的车友们最好选上LED大灯，毕竟几十个都给出去了，真的不差这两个…

下面是我的选配项目：

【M套件】带M的X4外观完全符合我的审美，前后包围，各种M字标，加粗M方向盘，铝合金拉丝内饰（年轻人大多都不喜欢木纹），运动风格座椅，黑色内车顶（和我的黑色内饰完美契合）368M轮毂个人认为还不错，整体来说M套件的性价比还是可以的

【电控减振装置】这个据说是没有人选的，但为了提升小四的舒适度我还是选了。这个功能验车无法查看，只能通过车架号查询。

【哈曼卡顿】这应该是定制的必选项目了吧，很多车友说选配后提升不明显，但我的感受是已经完全满足我耳朵的需求了，要高有高要低有低，16个扬声器，7800这价钱个人认为相当值～

【 HUD抬头显示】实用性还可以，提升逼格必备，选装后自动升级半液晶仪表台。几个第一次开我车的朋友都被这个亮瞎了扩大型钛合金狗眼般惊艳了一把，HOHO～

【舒适进入】选装后附带行李箱感应启动，舒适进入几乎是20多万的车都标配的功能，这个价位的X4居然还要选装确实有点儿坑爹……

【全景摄像头】从上空俯视X4，几乎能做到无缝衔接显示，其实还是不错的，但是这功能对技术好的车友来说有点然并卵，选装这个主要因为考虑到下次换车小四是打算留给媳妇用的，希望这个能对她有点帮助。

【辅助驾驶】含有车道保持、碰撞辅助追尾提醒、行人碰撞提醒功能。选装理由同上。据了解选择这功能后还可以购买代码激活HUD上的限速提示，这个个人认为相当不错，一举几得，HOHO~

【驾驶感受：】

N20B20发动机，虽然是只有184P马力的2.0T，但动力依然相当充沛，哪怕只是舒适模式下一样有不错的推背感，在市区内，超车真的没难度……变速箱相当不错，换挡平顺到几乎没有感觉！换挡速度一个字，快！很是灵活。提速快，刹车稳，高速过弯无压力，BMW的操控真心不是盖的！还有可能因为我选配了电控减振，悬挂的柔韧度简直绝了！细微的震动几乎完全过滤了，有种像轿车般的感觉，路感依然清晰……AUTOHOLD这功能实在是妙不可言，相比起以前的手刹…这简直就是种享受……目前还没有开过高速，80公里内噪音控制得还是很不错的。由于提车到现在才一周多点，驾驶感受比较少，

原贴来自于汽车之家网站宝马X4论坛

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