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奇瑞位于芜湖的总部

奇瑞汽车股份有限公司前身是是1997年创建于安徽省芜湖市的安徽省汽车零部件有限公司，前期甚至连整车生产资质都没有。创立后奇瑞花费2500万美元从福特英国工厂手里购买了一款发动机技术和一套发动机生产线，但是在生产线安装调试过程中，国外工程技术人员的消极怠工激怒了奇瑞人。于是，奇瑞“送走”了专家，自力更生花成功地调试好生产线。也许至此后，奇瑞人的血液里就有了技术控的基因。

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奇瑞一直被认为是行业内的“技术宅”，“理工男”，这种形容其实是褒贬各半的。言外之意是虽然奇瑞在行业技术方面有着较大优势，但是做出的产品却往往带有工程师思维，不懂用户和市场。所以更有人戏称奇瑞为“闭门造车”，那么现在我们来看看过去20年里奇瑞为用户带来了哪些具有代表性的产品。

一 开山之作——上汽奇瑞风云

奇瑞第一款整车

1999年5月奇瑞第一台发动机下线，同年12月，奇瑞第一辆整车下线。奇瑞风云本质上采用的是捷达的底盘，很多零件可以通用。为什么是捷达？或许和奇瑞的带头人尹同跃有关。尹同跃是安徽人，他的履历中包括了一汽大众总装车间主任。奇瑞选择捷达可能正是因为在从这里开始更加轻车熟路，有更多的资源。

至于为什么车型叫做上汽奇瑞，那是因为奇瑞前期没有整车生产资质。生产出来的车只能在两级政府的帮助下作为出租车使用。但是毕竟这也是不符合相关法律法规的，所以最终只能以20%股份委身上汽集团，取得了准生证。但这段姻缘注定是利益所使，时机成熟就必然分道扬镳了。这也是后来被诟病的“奇瑞奇瑞，修车排队”的根源。因为奇瑞脱离上汽后，还没有完整的售后体系，所以已经售出的车辆在需要维修时，没有足够的维修点受理。显然这句话让奇瑞背了很久的锅。

二 飞入寻常百姓家——QQ

2000年前后，汽车仍然是普通家庭的奢侈品。通用汽车有一款Matiz车型吸引了很多消费者，也吸引了奇瑞。奇瑞抓住了年轻人对低价车的需求，打造出了一款微型车。最终通过征名的方式定名为“QQ”。

奇瑞QQ

因为“QQ”这个商标，奇瑞和拥有QQ通讯软件的腾讯公司产生的商标纠纷，并且走上法庭，最终奇瑞赢得了QQ在汽车方面的商标权。

QQ这款车很快风靡市场，后来又衍生出QQ3，QQ6以及QQ ME，直到近几年微型车市场萎缩。QQ是一部成功的产品，以至于成为奇瑞的名片，与奇瑞划等号。但也在很多人心里留下了奇瑞就是低端车的形象，为后来推出中高端产品设下了羁绊。

三 首款中级车——东方之子

奇瑞东方之子

2003年奇瑞推出了他的第一款中级车，这款车由奇瑞和意大利一家设计公司共同完成外观设计。命名为“东方之子”，与中央电视台之前一档电视栏目同名。这款车长度达到4785毫米，轴距2711毫米，采用了三菱的2.0和2.4升发动机。不同年款定价从10万直到20万，配置了4AT变速箱，前后盘式制动，ABS,真皮多向调节座椅，中控液晶屏幕，多碟CD，电动天窗，自动空调，后视镜加热，后风挡遮阳帘等等。奇瑞清楚自身的定位，所以在性价比方面还是比较突出的，当年04款雅阁2.4升售价25.98万。

但遗憾的是东方之子没能够杀出重围实现突破，最终止于2012款。

四 城市SUV先锋——瑞虎

瑞虎

2005款瑞虎，脱胎于丰田RAV4。是国内较早的城市SUV车型，奇瑞当时将其称作NCV——新概念轿车。

新概念轿车

瑞虎是奇瑞唯一延续至今的车型，也就是现在的瑞虎3。而瑞虎已经演变成一个车系，包括瑞虎3X，瑞虎3XE，瑞虎3，瑞虎5，瑞虎5X，瑞虎7，瑞虎7FLY以及最新的瑞虎8。瑞虎SUV与艾瑞泽轿车共同构成了奇瑞车型体系。应该说这一步奇瑞踩到了汽车市场的拐点，奇瑞通过瑞虎占得了城市SUV的先机，但并没有将其发扬开来。用“起了个大早，赶了个晚集”形容再恰当不过，而在这波SUV浪潮中，长城哈弗显然成为了弄潮儿。

如今的瑞虎3仍然使用着13年前瑞虎的侧面造型，真的是廉颇老矣，勉强为战。

五 设计巅峰——奇瑞A3

2008款奇瑞A3

A3是一款由全球知名汽车设计公司意大利宾尼法利纳设计完成的车型。其外观之惊艳且不说当年，即便是今天看来也是如此优雅。尤其是两厢版本格外漂亮，后门的隐藏式门把手在本田的XRV以及中华V3上仍有使用。

A3是奇瑞花大气力打造的战略车型。颜值是有了，配置也足，在很多国人尚且不知道ESP为何物时，A3已经开始装备。但是2550毫米的轴距无法带来充足的后排空间，这一点在喜欢大车的国人看来是死穴。另外号称用料足的A3两厢版车重就达到了1350公斤，而119马力的1.6升发动机无法提供充足的动力。

A3车型推新到2012款后就停售了，后来还有销量都是出口的。

这款车被很多奇瑞粉丝寄予厚望，也爱恨交加。车型论坛里也活跃着大量“大神”级的车主，不断对他们的爱车进行完善。他们希望A3能延续下去，推陈出新，但可惜的是奇瑞最终还是放弃了。所以，奇瑞推出车型一直被认为是黑熊掰苞米。

未完待续。