大切诺基srt多少钱(终于有车可以干掉SRT了)

先说一句和咱关系最大的事

今晚0点汽柴油价格调整窗口

涨价基本没跑了

有时间还是把油箱补满吧

好吧！它终于来了。备受期待代表着切诺基最高性能的大切诺基Trackhawk终于登场了，推出了同样为6.2升增压的Hemi V8。这意味着SUV具有707马力和857牛米的扭矩，能够在短短3.5秒加速到96公里的时速，让人能嗨翻天。

外观上，Trackhawk前脸新增进气口，增强了发动机冷却效果，那排进气格栅看着咋那么招人喜欢呢？另外，后排的四根排气管绝对就是为了证明，它可是个狠角色。

这台巨兽重达2433kg，但这台强悍的发动机让它成为了传统动力中最快的SUV车型，0-400米加速成绩仅为11.6秒，最高时速达到290km/h。难道还有比它还快的SUV吗？是的，特斯拉Model X P100D百公里加速时间为3.1秒。只不过，那是电动机的优势，加速初期汽油机是无法超越它的。

2018款大切诺基Trackhawk搭载了一台经过升级的八速自动变速箱，驱动方式为全时四驱，后桥上配置电控式限滑差速器，越野依旧采用了全地形模式，更具各种驾驶模式选择的不同来自动分配前后车桥的扭矩，如自动模式40:60，雪地模式50:50，牵引模式60:40，运动模式35:65，赛道模式30:70。

做为一辆性能车，卡钳当然是必不可少的，在它20英寸大轮圈上的Brembo卡钳，可不是为了装而装的，要不真的停不住啊！前后刹车盘直径分别为400mm与350mm，就是这对大盘加卡钳，能让它在34米的距离从100公里的时速变为静止状态。

说实话，我对大切的内饰配色一直没啥好印象，可以说永远那么土，既不激进也不豪华。黑色和深宝石红的双配色，座椅采用真皮与绒面相结合的Nappa真皮座椅。全新换装的仪表盘中央为转速表，8.4英寸多媒体屏幕中增加Trackhawk-exclusive页面，实时显示多项性能参数。

大切诺基Trackhawk定位高于功率为462马力的大切诺基SRT，后者为jeep当前最强的车型，只是现在要给大切诺基Trackhawk做出让位了。我们之前也做过SRT的介绍，短短几个月时间，jeep又推出一款更猛的主儿，有点互相伤害的意思啊！