赛影suv(北方小城忒任性，九家“造车准生证”：卖仨，注销仨，剩仨自己玩)

想拿到一张造车的准生证，说是比登天还难也不为过。财大气粗的蔚来汽车，最终还是找江淮代工；理想汽车为了一张准生证不得不花6.5亿收购力帆汽车资质的壳；一年卖20万低速电动车的雷丁，为了个合法身份，咬牙花了十几个亿收购野马汽车。

然而，北方小城——保定，对于造车准生证好像完全是另一个世界，有汽车生产资质的企业不下9家，让广大殷切期盼“准生证”的造成新势力馋的眼珠子都快掉下来了！而且保定人好像从来没把造车准生证当回事，不仅卖了三家汽车生产资质，还注销了三家，只留了三家汽车厂自己玩儿！

首先看看保定卖了哪三家汽车资质：

天马汽车

别小瞧天马汽车，上世纪90年代初期，在央视黄金时段大频次持续投放广告一年多，任何一家汽车厂都比不了！当初那知名度可是杠杠的！

前些年天马汽车卖给了恒天集团，然后搬迁到雅安，也就是现在的雅安中恒天汽车！

大迪汽车

当初天马、大迪打包卖给了恒天集团。大迪汽车原是军工企业，也曾经在皮卡,、SUV领域有不错的业绩。

2019年大迪汽车迁址江西，也就是现在的国机智骏汽车使用的造车准生证！

新凯汽车

老牌汽车企业，上个世纪，在越野车领域曾经非常大牌，著名的“城市猎人”吉普车就出自新凯汽车。

2019年新凯汽车的资质卖给了电动三轮车的老大——金彭，现在的吉麦汽车就是用的新凯汽车的造车准生证！

三家有汽车准生证的企业，保定人自己还在玩：

田野汽车

日军侵华的时候就开始修车，是河北省早期的汽车制造骨干企业，是八五计划国家唯一的轻型汽车项目。

2000年，经营不善的田野汽车被纳入华晨汽车，与田野谈的差不多的宝马合资项目也最终变成了华晨宝马。经过复杂的股权变化，现在田野汽车已经改名为——中兴汽车。中兴汽车并没有中兴，与同在保定的老对手长城的差距越来越大，已经不可同年而语！

胜利客车

胜利客车曾是中国最著名的五大客车品牌之一，在公路客车和公交客车领域占有举足轻重的地位。

现在胜利客车已经纳入长安汽车，改名——河北长安汽车，主要产品也集中在微卡、微面和皮卡领域。

长城汽车

曾经是保定汽车界最弱的小弟！在魏建军带领下，现在已经是世界级车企。

长城皮卡连续22年销量第一，预计今年市场占有率会突破40%！长城SUV连续18年销量第一，哈弗H6自2012年开始一直霸占SUV销量冠军宝座！长城旗下的WEY第一家实现了自主品牌的向上突破，成就了中国人自己的豪华车品牌！

保定还有三张造车准生证被注销，可见保定人造汽车的任性程度：

保定地区汽车改装厂

公司早就没了，老保定人可能还记得保定地区改装厂生产的城市小巴、中巴，那是上世纪80年代抹不去的记忆！

警兴汽车

乘改革开放大潮而起，上世纪也曾叱咤风云，不输于广东三星汽车！

警兴汽车主要是组装212吉普和套牌越野车，如今只能在汽车报废点看到了！

华北汽车

十大笑星之一的李金斗曾为华北汽车代言过，广告语土了点“华北，华北，开着真得（dei）”。

2000年华北车身厂的部分工厂卖给了长城汽车，长城在这儿生产赛铃皮卡和赛影SUV，但华北汽车的资质仍在在自己手里。2003年开始组装一些所谓的经济型SUV，可惜没卖多少！2015年，长期没有实际经营的华北汽车，入选了工信部首批取消造车准生证的公示名单，在长期没有人激活的情况下，华北汽车的造车准生证被注销！