讴歌rlx为什么那么贵(花100万买的本田旗舰，开出去别人说只值30万，这是太尴尬了)

这款车并不是真正的本田“雅阁”——它是本田高端品牌讴歌RLX，目前RLX在中国的市场指导价为85.8-109.8万元，差不多可以买4、5辆雅阁了，但它的销量却少到可以忽略不计。据说现在中国还能买到2013款的库存车型，售价普遍优惠到6-7折，我滴个神啊！感觉讴歌根本没把这款车当回事。

时隔五年，近日讴歌终于发布了中期改款RLX的新车官图，新车最大的变化就是采用了新款TLX、MDX、CDX等车型相同的全新家族式前脸设计，搭载一套由3.5L V6发动机和三台电动机组成的混动系统，同时也换装了本田最新的10AT变速箱。预计这款车型将于今年11月在海外上市，而中国市场可能在明年才会以进口车身份引进销售。

虽然向来弯哥不太愿意评价一款车的外观，但看到新款讴歌RLX还是忍不住想喷一喷：话说讴歌的设计师们这几年都经历了什么？这个五边形的家族式大嘴进气格栅设计实在让人无爱——尤其是放在一款豪华品牌的大型旗舰轿车身上，不知道设计师是想体现大气还是另类呢？还得再提醒一下网友们，这车可要卖100万啊！

如果说前脸还有一些亮点的话，那就是搭配了全新样式的全LED大灯组，虽然跟“奥迪灯厂”的水准还有点差距，但质感和科技感比起现款车型已经提升了一大截；而新车的前保险杠采用了贯穿式进气口，两侧则搭配了L形镀铬饰条，下方加装了黑色的头唇，仍旧体现了这款车偏向运动的设计取向；由于只是中期改款，车身侧面线条、姿态基本没有变化。

而车尾设计方面，新车相比老款变化较大，横向贯穿式的镀铬饰条连接了两个尾灯，全LED光带式设计看起来科技感十足，5条细光带加1条粗光带组成了示宽灯和刹车灯功能显示，转向灯则采用了白色的T形LED设计，视觉效果不错；后保险杠及排气管采用了镀铬装饰——只是新车前前后后这么多镀铬件真的很显豪华吗？

新款RLX的内饰设计跟老款并无二致，只是调整了内饰的配色，升级了车内用料和座椅皮质。仍旧采用三辐式多功能方向盘、中控上下双屏及按钮式换挡机构等。配置方面，新车标配有前部防碰撞自动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、交通拥堵辅助等主动安全配置；以及高级Krell音响、全景影像、倒车雷达、遥控发动机启动、前排座椅加热/通风、方向盘加热等舒适性配置。

动力方面，新款RLX将提供两种动力：包括搭载3.5L自然吸气V6发动机的单独驱动车型，以及搭载Sport Hybrid系统的混动车型。普通版车型搭载了本田自家的P-AWS四轮转向系统，而混动版则在普通版3.5L V6发动机的基础上增加了三台电机。以上两套系统的动力数据分别为231kW（314PS）/369N·m和277kW（377PS）/609N·m，而传动系统均匹配本田全新的10速自动变速箱。

特别值得一提的是，讴歌新款RLX的混动车型将搭载与本田NSX一致的Sport Hybrid SH-AWD超级四驱系统——这套系统能使发动机和电动机协同工作，通过不同的动力来源，为车辆提供最佳的驱动力，对车辆行驶的稳定性、操控性及转弯半径有很大帮助，这也是本田一直以来引以为傲的底盘技术。

话说这么贵的“雅阁”，你会考虑买吗？

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