全新捷豹xf(试驾全新捷豹XF，做男神是怎样一种体验？)

砖叔试驾

天寒地冷的季节里，几乎把“英伦”、“绅士”两大关于英国的关键词据为己有的捷豹，就非常体贴地将全新捷豹XF的试驾会安排到了相对没有那么冷的厦门。而能够在这样一座气候相宜，景色醉人的城市里进行试驾，的确能让砖叔更完整地体会到这辆车所要表现的驾驶风格，以及它所要展现的道路风采。

说白了，砖叔就是想要讲讲，和这位才貌双绝的“男神”约跑后的感受！

概况

指导价：51.80-80.80万元

发动机：2.0L涡轮增压直喷发动机

3.0L机械增压直喷发动机

变速器：8速手自一体变速器

油 耗：7.9-8.9L/100km

相比旧款，除了高度有所降低外，其余都有不少增长，这就意味着全新捷豹XF更加向运动风格靠拢了。毕竟，厂家也一直是将其定义为轿跑型商务轿车的。

外观依然英伦气息浓厚

全新XF依旧保留着上代XF的神韵，“依然有着浓厚英伦气息”，这是它给我第一映像。但不可否认的是，新款在保留着旧款的优雅气息之余，看起来更加年轻、犀利。

那究竟哪里改变了呢？首先是前脸的进气格栅，在尺寸上有明显的增大；其次是保险杠下方的三个进风口，左右两个面积增大，中间的则更加流线型；最后是尾灯，不仅运用了源于捷豹品牌最具代表性的车型F-TYPE的设计，而且更加精致，比起旧款来有更高的辨识度。

内饰运动为主，豪华为辅

作为轿跑型车型，怎么能少得了运动气息的加入？红黑双色的配色让驾驶者一开始就热血了起来。而简单的线条则勾勒出环抱式的驾驶舱，带来独具特色的豪华感。反正就是以运动元素为基础打造出来的豪华感觉，就对了。

空间风度与优雅无法兼顾家用全新捷豹XF就像是一位“唯风月与浪漫不可辜负”的潇洒情人，因此空间的考虑在设计师看来就必然是排到了靠后的位置了。后排座椅角度偏直，乘坐感不佳；中间位置隆起严重，而且膝部空间在同级车型中并不宽裕。

动力2.0T更优雅，3.0T更运动

在国内出售的全新捷豹XF有2.0T和3.0T两种动力可选。2.0L直列四缸涡轮增压发动机最大功率240马力，最大扭矩340N·m，配合8挡手自一体变速箱，表现出优雅而绅士的驾驶感觉；

▲ 2.0L涡轮增压直喷发动机

而3.0L V6机械增压发动机最大功率则为340马力，最大扭矩450N·m，在同样的变速箱的加持下，整车变得轻盈且信心十足。四驱3.0T高性能版本百公里加速仅需5.3秒，比直接对手宝马5系标准轴距版还要快0.3秒。

▲ 3.0L机械增压直喷发动机

操控如猎豹般灵敏而果敢

宝马的车开起来就像要时刻驯服一匹烈马的感觉，相比直接竞争对手宝马5系标准轴距版，全新捷豹XF则真的有如一只猎豹般灵动敏捷！捷豹还真的没有辜负它的车标。如此驾驶感受得益于全新捷豹XF拥有前双叉臂式独立悬架 后多连杆独立悬架的悬架设计，让其有着不俗的稳定性和操控性，当然也离不开捷豹的全铝框架车身技术，相比上一代轻了190公斤，同时抗扭刚性提升了28%。

日常驾驶如绅士般优雅

当然，绅士不止一面，一辆车买回来更多的是日常的驾驶。在普通的道路驾驶中，调至普通模式后，不论是2.0T还是3.0T，都有着平易近人的性格，多踩一点油门也不会太敏感，换挡逻辑也是偏舒适，有如一位温文儒雅的高尚人士。不过，砖叔个人觉得油门与制动踏板的间距有点小，一不小心，就会踩到旁边的踏板。

配置比上一代丰富不少后排独立空调、感应雨刷、HUD抬头显示、自动泊车入位、车道偏离预警系统、自适应巡航、全景摄像头，这些上一代缺失的现在一并加上，当然有些是需要选装的。而相比竞争对手们，就算是补齐了吧！

小结

何谓“才貌双绝”？那一定是又有才，又美貌了。论操控，全新捷豹XF有着同级中独具一格的驾控感受，此为“才”；论豪华，它同样有着不输同级的运动而典雅的设计，此为“貌”。而试驾过后的感觉就是它不止一面，既可以优雅而绅士地陪你赏阅美景，又可以躁动起来激发你身上每一处运动细胞，此为“才貌双绝”。

但回归现实，全新捷豹XF的车身尺寸与空间表现都不及竞争对手们，“BBA”仍然占据着土豪们的视野。以目前的情况（不加长）看，全新XF瞄准的是那些有讲究、有情怀的逼格人群。

额......比如说砖叔......