文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从奔驰官方获悉，2023年，梅赛德斯-奔驰将向中国市场投放6款全新纯电车型及插电式混合动力车型，形成全面覆盖各大细分市场的17款新能源产品矩阵。

梅赛德斯-EQ首款7座大型豪华纯电SUV全新EQS SUV，及首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV全新EQE SUV将于2023年内投放市场。此外，首款量产纯电迈巴赫车型全新梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV将于2023年上半年全球亮相。

奔驰EQS SUV

奔驰EQS SUV

EQS SUV基于纯电平台正向研发而来，是梅赛德斯-奔驰EQ系列的旗舰车型，其在设计之始就兼顾到了造型的美学需求和整车空气动力学要求。官方公布的数据显示，奔驰EQS SUV整车风阻系数为0.26。车身尺寸方面，EQS SUV的长宽高分别为5125/1959/1718毫米，轴距为3210毫米。

EQS SUV先期将上市三款车型，分别为EQS 450 纯电SUV、EQS 450 4MATIC纯电SUV和EQS 580 4MATIC纯电SUV，其中450车型的最大输出功率为265千瓦，580车型的最大输出功率为400千瓦。新车WLTP工况下的续航里程为671公里。

EQS SUV的锂离子电池内置由12个电池模组构成的软包/硬包电池，电池容量为108.4千瓦时。奔驰自研的电池管理系统支持OTA远程在线升级功能。

奔驰EQE SUV

北京奔驰EQE SUV申报图

EQE SUV定位低于EQS SUV，该车将于北京奔驰顺义工厂投产，预计上半年上市。外观方面，EQE SUV和EQE（轿车）采用了相同的设计风格，封闭式格栅搭配贯穿式LED灯组，两侧前大灯也与格栅相融合。EQE SUV的长宽高分别为4880/2032/1679毫米，轴距为3030毫米，整备质量2560公斤。

内饰方面，EQE SUV采用了超大尺寸的三联屏设计，搭配多功能方向盘和多色氛围灯，与EQE一样，其空调出风口也采用“涡扇”造型。同时，其还配备有最新MBUX Hyperscreen车机系统，AMG EQE SUV车型则在内饰中使用了更多的碳纤维材质。

动力方面，海外版EQE SUV提供350 、350 4MATIC和500 4MATIC三种动力版本。其中350 为后驱单电机，最大功率为292马力，峰值扭矩为565牛·米，WLTP最大续航为590公里；350 4MATIC在350 基础上增加了一台前电机，电机总功率保持不变，峰值扭矩提升至765牛·米，WLTP最大续航为558公里；500 4MATIC车型的最大功率达到408马力，峰值扭矩858牛·米，WLTP最大续航为547公里。

作为参考，国产EQE SUV 350 4MATIC将搭载双电机四驱系统，驱动电动机来自Valeo Siemens eAutomotive公司，前后两台电动机的最大功率分别为183和292马力，系统总功率为476马力。

迈巴赫EQS SUV

迈巴赫EQS SUV概念车

迈巴赫EQS SUV路试车

迈巴赫EQS SUV整体造型设计与EQS SUV保持一致，预计量产车上会配备更多的“迈巴赫”专属元素。

根据迈巴赫EQS SUV概念车图片来看，新车将提供四座布局，第二排标配的电动调节座椅支持长达130毫米的前后调节幅度，第二排座椅靠背同样支持电动调节，可分别向前后调节14度和4度。相应的调节按键位于左右侧车门门板上。此外，在门板、座椅饰条等细节位置，新车也将展示出属于迈巴赫品牌的豪华感。

动力方面，目前没有更多信息，但可以肯定的是，迈巴赫EQS SUV至少会使用前后双电机 四轮驱动系统，并配有空气悬架、四轮转向系统等功能，据外媒报道，该车的续航里程至少在600公里以上。

奔驰S级插电混动版

海外版奔驰S 580 e L

2023年，插电混合动力产品也将延展至包括梅赛德斯-奔驰S级轿车、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在内的豪华旗舰车型。

根据此前报道，全新梅赛德斯-奔驰S级S 450 e L和梅赛德斯-迈巴赫S级S 580 e L已经通过国6b排放认证，这也意味着新车目前可以在全国范围内上牌。这两款车均为插电式混合动力版本，且均搭载型号为256930的3.0升涡轮增压发动机。不过，目前新车并未正式上市。作为参考，2022款奔驰S级售价区间94.68万-183.88万元，2023款迈巴赫S级售价区间146.8万-248.8万元。

全新梅赛德斯-迈巴赫S 680

根据此前外媒报道，海外版本S 580 e L将搭载3.0升涡轮增压发动机和电动机组成的插电混合动力系统，传动系统匹配9速自动变速箱。官方表示，该车0-100公里/小时加速时间为5.2秒，最高车速为250公里/小时，搭载容量为28.6千瓦时电池组，纯电续航里程为101公里。

在燃油车方面，2023年梅赛德斯-奔驰将投放的新车包括：全新长轴距GLC SUV、全新长轴距E级车在内的多款全新战略车型。此外，迈巴赫S级Haute Voiture限量高定、AMG SL 63也将于年内登陆中国市场。

全新长轴距GLC SUV

2023款 奔驰GLC 300 L 4MATIC 豪华型

全新奔驰长轴距GLC SUV已于近日正式亮相。新车相比现款车型在车辆设计和配置方面均进行了升级，同时也首次提供了7座版车型可选。据悉，全新长轴距GLC车型可能将在2023年3月正式上市。

外观方面，全新长轴距GLC与海外版车型保持一致，中网尺寸相比国内在售现款车型略有增加，车头奔驰Logo也更具辨识度。头灯则使用了“开眼角”设计，下轮廓还带有镀铬装饰，并依旧配备带有动态启动照明仪式的数字化大灯，整体感更强。

全新长轴距GLC的内饰则与奔驰C级较为接近，配备了12.3英寸LCD仪表和11.9英寸悬浮式中控屏，中控屏略微向驾驶员一侧倾斜，并搭载了奔驰第二代MBUX人机交互系统。屏幕上方配有全新设计的扁圆形空调出风口，并且内部也加入了氛围灯。

对于全新长轴距GLC来说，此次最大的变化之一就是首次提供了7座布局，车内座椅采用2 3 2的分布，方便乘客出入第三排。7座版车型将配备前窄后宽的固定式侧踏，第二排座椅也可以支持4/6比例放倒和前后移动，还为第三排乘客提供了B柱出风口、手机充电口等配置。

动力方面，全新长轴距GLC将会配备高低两种调校的2.0T发动机，并配备48伏轻混系统，虽然官方并没有公布具体数据，但根据此前工信部的申报信息，GLC 260 L车型的最大功率为150千瓦；GLC 300 L的最大功率为190千瓦。全系车型均会匹配9速自动变速箱，并会配备新一代4MATIC四驱系统。据悉，全新长轴距GLC后期还将会提供搭载插电混动系统的车型。

全新一代奔驰E级

全新奔驰E级测试车

国产奔驰E级测试车

结合目前已知信息和谍照来看，国产全新奔驰E级长轴版车型将会对车身和轴距进行加长，第二排车门后方的小三角窗被设置在了C柱上，这一点与奔驰S级迈巴赫的设计手法相同。此外，尾灯组造型预计也将与奔驰S级保持相同风格。

内饰部分，全新一代奔驰E级将取消双联屏设计，也没有延续现款S级和C级轿车上的中控大屏设计，而是使用了全液晶仪表盘和嵌入式中控大屏的组合。同时，通过谍照还能看到中控台上采用了大量的木纹饰板点缀，并换装了全新样式的三辐式多功能方向盘。

动力方面，根据海外媒体报道，全新一代奔驰E级将提供纯燃油动力、48伏轻混、插电混动以及柴油动力车型，而AMG版本车型的动力系统目前暂无信息，但根据全新AMG C 63车型来看，全新AMG E 63车型大概率也将搭载插电混动系统。

梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定版

梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定车型

梅赛德斯-迈巴赫S级Haute Voiture限量高定车型基于梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC打造，限量发售150辆。作为参考，迈巴赫S 680 4MATIC匠心高定首发版、S 680 4MATIC 100周年纪念版的官方指导价分别为354.1万元、399.8万元，迈巴赫S级Haute Voiture限量高定版车型的售价预计将突破400万元。

迈巴赫S级Haute Voiture采用了独特的双色车漆涂装，车身上半部分和轮辋为海岳蓝色，下半部分则为浅玫瑰金色，并搭配了适量的银色镀铬装饰作为点缀。

地垫由亚麻和海马毛组成

迈巴赫S级Haute Voiture的内饰配色与外观相呼应，以白色、海岳蓝色和浅玫瑰金色调为主，Bouclé面料则覆盖在门板、座椅、中控台的细节部分，地板垫则是由亚麻和马海毛组成的。此外，为了进一步提升专属感，每一辆迈巴赫S级Haute Voiture的中控台上都有一枚带编号的专属徽章。

动力方面，该车搭载6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率为450千瓦，最大扭矩则是达到了惊人的1000牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱并同时配备了4MATIC四驱系统。

AMG SL 63

AMG SL 63

梅赛德斯-AMG SL级于2021年10月正式发布，共推出了SL 43/SL 55/SL 63三种版本，2023年，AMG SL 63车型将登陆中国。动力方面，AMG SL 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为577马力，峰值扭矩800牛·米，0-60英里/小时（0-97公里/小时）加速时间为3.5秒。

写在最后

从车型发布规划来看，2023年无疑是奔驰在中国市场的产品大年，多款纯电和插电混动产品的推出将使得奔驰中国市场的产品布局更加完善。同时，在豪华与运动层面，迈巴赫与AMG也将带来令人耳目一新的产品。怎么样，在这么多车型当中，哪一款是你最期待的呢？欢迎在评论区交流。