新款丰田凯美瑞2020款图片(2020款凯美瑞公布，新增电控四驱系统，雅阁这下危险了)

从中庸稳重、到激进个性，八代凯美瑞可以说进化得非常成功，产品定位与潜在消费人群都发生了变化，但其在市场上的地位却没有改变，今年前8个月，凯美瑞已经在国内市场累积已经售出近12万台，虽然在国内市场会略微落后于雅阁，但是放眼到全球范围内，凯美瑞依然是最好卖的B级车。

即便是换代后，凯美瑞的实力也一直在进化，在前不久换装了更高热效率的2.0L发动机以及传动效率更高的变速器，整体竞争力又更上一层楼。而在近日，凯美瑞在日本又公布了最新2020款的信息，这一次，新增四驱系统成为重中之重。

关于一些外观设计上的一些东西，我想已经不必再过多赘述，整体上相对于现款并没有什么变化。丰田全球设计理念指导下，丢掉了上一代油腻中年老男人的专属标签，激进个性大胆的面孔能第一时间抓住年轻消费者的眼球。

内饰也依然维持原样，复杂的线条不失张扬个性，良好的用料以及做工都十分考究。不过，作为新款车型，丰田在科技配置上面进行了大量的升级，2020款凯美瑞全系开始标配智能互联车机系统以及车载通讯设备，并支持苹果、安卓，兼容度较高。同时车主还可以搭载的智能通信系统进行酒店和餐厅预订服务、搜索美食休闲地点、天气预报、交通拥堵与运动成果等等功能，极大的迎合了当下年轻人的用车喜好，以及市场潮流。

另外，新款凯美瑞再次加大安全配置方面的筹码，全新的BSM盲区监视系统可以在变道之际感应后方正在靠近的车辆，以必要的时候主动刹停防止意外撞击。另外，像自动调节远近光、车道偏离警示、雷达巡航控制，倒车辅助系统等一系列的安全设施也都相应的出现，最大程度保障车内外人员驾乘安全。

动力系统是2020款凯美瑞升级最为重大的地方，日版全系都采用的是混合动力系统，除了原来的两驱混动版本之外，丰田还为它推出了e-four电控四驱的版本。这套e-four电控四驱系统是丰田专门为混合动力车型研发而成，目的是为了进一步提升加速性能以及操控性能，适应更多复杂的路况，同时还能保证足够低的油耗。它由2.5L高压缩比自然吸气发动机 前后桥电机匹配E-CVT变速器组成，整套系统最大功率达到218马力，在新一代RAV4上面也已经出现。

四驱系统的出现，对于凯美瑞的产品力拉升无疑具有重要意义。目前国内B级轿车市场，只有奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L这些豪华品牌车型推出了四驱版本，且售价较为高昂，3系四驱售价最低但也达到了34万，其余合资品牌都是一片空白，凯美瑞率先推出四驱版，无疑占尽了先机，价格上肯定也会更具优势。而且还是混合动力，能够保证燃油经济性，虽然没有确切的消息，但是这个版本应该也很有希望引入国内，到时对于对手雅阁，想必是一种极大的压力，看来，未来国内的中级车市场又要变天了。