雪铁龙天逸c5真实油耗(试驾东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS：舒适性超乎想象！)

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汽车界的变革时刻终于来临了，而东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS正是这场革命的重要一环。这款2023年的新车型已经在今年8月3日正式上市，其中包括360THP智在版和400THP纵擎版两款车型，售价分别为15.27万元和16.97万元。近日，我们有幸在重庆对售价16.97万元的400THP纵擎版进行了试驾。

首先，让我们聊一聊它的外观设计。2023款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS采用了一种官方称之为“型面拓张美学”的设计理念，这种设计通过流动的立体线条，向世界展现了强烈的力量感。再加上它亮眼的18英寸钻石切割脉冲星铝合金轮圈，让这款车在外观上具有极高的辨识度。

车身尺寸方面，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS定位于紧凑级SUV，其车身尺寸为4510×1860×1705㎜，轴距达到了2730㎜。

与目前市场上的主流合资紧凑级SUV相比，它的轴距稍微领先一些。这一优势源自它采用了横置发动机布局，为车内空间提供了更多的可利用空间。

接下来，让我们谈一谈动力系统。400THP纵擎版搭载了一台1.8THP缸内直喷涡轮增压发动机，配备了爱信横置8AT变速器。这台发动机能够输出最大功率155kW和峰值扭矩300N·m，而且还配备了CVVT连续可变气门正时技术。这项技术使发动机能够根据驾驶条件智能地切换米勒循环和奥托循环，从而实现了出色的动力加速响应和较低的城市百公里油耗，仅为8.5L。

这在紧凑级燃油SUV市场中算得上是非常出色的表现了。

底盘悬挂方面，2023款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，再加上PHC自适应液压稳定技术。在我们的试驾过程中，这款车在铺装路面上表现出色，底盘悬挂调教非常舒适，能够有效隔绝小坑洼对车内乘客的影响。即使在通过大的减速带时，底盘也能够很好地过滤震动，不会给乘客带来不适。低速状态下，转向手感轻盈，毫不费力，适合女性驾驶者；而高速状态下，转向阻尼增加，给人带来了更好的操控感。

内饰方面，2023款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS采用了12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏的组合。在我们试驾的400THP版本中，座椅采用了Alcantara和皮革的混搭，不仅增加了高级感，还配备了主副驾座椅电动调节、座椅记忆、电子换挡、手机无线充电等功能。前后排座椅坐垫长度适中，提供了良好的大腿支撑，长途驾驶时也能保持舒适。

在车机系统方面，2023款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS配备了C-CONNECT3.0智能网联系统，增加了在线导航、360°全景泊车影像、透明底盘、前泊车雷达、APP远程控制等功能，同时还支持百度Carlife和华为HiCar的手机互联映射功能，为新手司机提供了更加友好的使用体验。

综合来看，2023款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在智能化配置方面取得了显著提升，而它15.27万元和16.97万元的官方指导价也相当诚意十足。如果东风雪铁龙能够在市场宣传方面跟上，这款车必将在竞争激烈的合资紧凑级SUV市场中脱颖而出，为消费者提供了更多强有力的选择。2023，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS为汽车界的未来注入了新活力。

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