商务出行好帮手，带你看上汽大通MAXUS G10

都说汽车是一个自带标签属性的产品，常常给人一种见车如见人的感觉。对于商务出行来说，MPV是最适合他们的车型，因为大气的商务MPV既能满足日常商务接待的需求，也能为乘客带来舒适的乘坐体验，无形中增加客户的信任感。今天实拍体验的上汽大通MAXUS G10就是一款标准的商务MPV，赶紧和小哥一起来看看它吧！

上汽大通MAXUS G10 2021款 2.0T 自动精英版 汽油 7座车头风格较为成熟，较大的多边形格栅和镀铬饰物看上去很大气，再加上深邃的大灯，车头看起来多了点年轻气息。

因为在设计上其实兼顾了MPV和VAN两种用途，所以在尺寸上，G10并不小，实拍车型长宽高达到了5168/1980/1928mm，轴距为3198mm。侧面没什么特殊的设计，就是典型的MPV样子，不过造型方方正正也有利于空间的布局。

车尾设计很明显就是接近VAN车型的设计，尾门尺寸巨大，所有的设计都是给尾门让路。同时地板很低，这些都是为了方便搬运货物。

如果我是司机，我会喜欢老板买G10，因为G10的内饰设计相对而言要更像轿车，虽然用料没那么高档，但是无论是看上去还是使用上都很方便，而且配置很高，有蓝牙，有ESP，还有倒车雷达，开起来要方便得多。

方向盘很大，开起来说实话有点像开轻卡，有那么点抡方向盘的感觉，还是很奇妙的，不过用料上还是比较低，方向盘并没有真皮包裹。

前排座椅配备有扶手，开起来累的时候还有地方能支撑着，很多MPV车型都有类似的设计。座椅舒适度不错，造型宽大而且填充很柔软，适合跑长途的客运或者货运任务。

巧合的是，我每年回家的时候，从省城到老家有一种商务快线用的就是G10，一般买票的时候大家都愿意抢第二排，因为第二排独立座椅确实舒服，而且腿部空间还大，。另外第三排座椅的空间也不小，完全足够乘客活动了。

后备箱表现其实还挺出乎意料的。别看似乎进深不大，立着 垒着竟然也能放下6-7个20-24寸的箱子，我每回回家都担心箱子装不下，但是每次总是能塞进去，主要还是得益于优秀的垂直空间。

动力表现上G10表现不错，2.0T四缸发动机最大功率为224马力，峰值扭矩为350牛·米，而且这还是配备6挡手自一体变速箱，所以高速跑起来还是很有劲的，而且即使是家用，有自动挡存在上手难度也不大。

前麦弗逊式独立悬架后五连杆非独立悬架在设计上还是更偏向于VAN，更强调承载能力，而这样带来的问题就是，G10确实坐着没有GL8这样的MPV舒服，后排坐着比较颠。

整体看下来，作为一款商务MPV，上汽大通MAXUS G10各方面的表现还是能令人满意的。这款车的整体设计给人以大气稳重的感觉，而且它的二三排座椅表现优异，让每一位乘客都能找到最舒适的坐姿，再加上合适的售价，在同级别车型中有着不错的竞争力，非常适合中小企业和家庭选购。