宝马小型轿车价格(宝马3系小型运动轿车：起价31万入门级豪车，值得入手吗？)

宝马3系，宝马入门级小型运动轿车。这款车型已经到了第七代车型，在国内销售的版本提供标准轴距2851mm版本和长轴距2961mm版本。

今天我们要了解的长轴距版本配置2.0T涡轮增压四缸汽油发动机，调校三个输出：

320Li，最大输出156马力，最大扭矩250牛米，为前置后驱。官方指导起步价31.89万。

325Li，最大输出184马力，最大扭矩300牛米，可以选择前置后驱和前置四驱。起价32.39万。

330Li，最大258马力，最大扭矩400牛米，为前置四驱。起价40.99万。

宝马三系的四缸动力不错，反应比较灵敏，变速器换档也迅速。入门级的320Li也比较容易进行快速驾驶。320Li破百时间为9.1秒，325Li则可以做到8.1秒/8.2秒（两驱/四驱）。顶端上的330Li是5.9秒。普通家庭，入门的320Li足够日常通勤，中短途旅行。喜欢更多操控和动感的，可以选更高阶的版本。

百公里综合油耗大概是6.1/6.9升。在同级来讲，也比较有竞争力。

外观上，3系颜值整体风格偏年轻化。前脸双肾格栅和底部两边的大进气口，比较有辨识度。引擎盖，车顶等，采用弧度设计，有强化运动感的效果。标配18英寸轮毂，M运动曜夜版则为19英寸。

打开车门，车内预留了不少头部空间，进出车舱比较容易。内饰设计简洁，材质和手工都不错，基本都是软触感的部分，手感比较好。不过相对于同级竞争对手，没有那么多奢侈感。

全系配置12.3英寸液晶仪表盘， 10.25英寸中控触摸屏。

宝马的iDrive信息娱乐系统提供了很多功能，但在菜单有点过于复杂，要找到对应的项目，需要花点时间。中控的按钮和控件没有特别集中在司机位置上，要通过触摸找到对的按键并作出控制，需要一些时间去熟悉。

2961mm长轴距，车内空间不错。前排座位很宽敞，头部，腿部和肘部空间都比较足够。后排座位空间感也不错，即使高个子也有足够的头部空间。但是比较适合两个成年人，因为地板中间的位置的一些腿部空间被占用了。

静音方面做得不错，发动机，胎噪，风噪被隔离的比较好。即使是在高速下行驶，也没有很多声音进入车舱。

车内存放小件物品的空间还不错。仪表台，中控，车门都有比较大的储物空间。前排座位的后面也有口袋。足够放置日常物品。

后备箱比较大，尺寸为1000×1000×520mm。在同级来讲比较有竞争力。后排座椅靠背分为40/20/40，向下折叠时可以几乎平放。

后座带儿童安全座椅的Isofix固定器，标记比较清楚，也比较容易接近方便安装。

安全方面，中保研的碰撞测试结果不错，包括车内乘员，车外行人和辅助安全方面均得到最好的评级G-优秀。全系标配双前座安全气囊， 前后排头部安全气囊， 驾驶者和前座乘客侧面安全气囊，安全气囊配置在同级来讲属于正常水平。

3系还提供一系列辅助驾驶系统，不过大部分是需要花钱选配。包括专业型驾驶辅助系统(含车道保持功能、解放双手低速跟车功能等)，驾驶辅助系统(含车道偏离预警、变道盲区预警及自动限速提醒等)等等。辅助驾驶系统有可以更精细，准确一些。

总括来讲，宝马3系有平衡的操控性和驾驶品质，内饰高档也宽敞。不过整体设计上现代感比起一些竞争对手弱一点。信息娱乐系统iDrive系统相对复杂。提供大量的辅助驾驶系统，但是很多都不是标配需要额外花钱。而某些驾驶员辅助功能操作可以更精细一些。