西安二手渣土车(难成马了。#西安渣土车太难了)

让你赔到哭的车型非西安的渣土车莫属，养车人也是有苦难言。如今市场不景气，养车人只能苦苦支撑。让他们更换为国粪车，成本实在太高，让他们难以承受。

购买一辆国粪车需要花费六、七十万，即便完成购车手续，两年内也很难使用，大多数车辆行驶里程仅有四、五万公里，而里程较少的车辆可能只有一、两万公里。如果强制他们更换为国粪车，这些国粪车又该何去何从？养车人只能被迫出售车辆，然而六、七十万的车辆在五年内只能卖出二十多万，甚至有可能不够偿还贷款。

西安的专家应该关注养渣土车人的困境，不要简单地禁止其上路行驶，而是应该提供更好的解决方案。白天行驶受到限制，渣土车只能在早高峰和晚高峰行驶，而有些路段还实行了限行措施，这让渣土车的工作变得更加困难。晚上禁止渣土车行驶，却允许国粪车行驶，这也让养车人不得不考虑出售车辆。即便车辆行驶里程只有两、三万公里，养车人也只能选择出售，否则无法承担高昂的贷款成本。

养车人的处境非常艰难，希望专家能够关注他们的困境，提供更好的解决方案。养渣土车需要贷款，而这些车主大多是低收入人群，如今的情况已经非常严峻。

今年专家提出，车队中需要增加30%的国粪车，四年后需要增加80%，这对养车人来说无疑是个巨大的挑战。