发动机噪声(用车知识I汽车发动机噪音大怎么一回事)

发动机是汽车的核心组成部分，但有时会出现噪音过大的问题，这不仅会影响驾驶体验，还可能是某种潜在故障的信号。那么，导致发动机噪音过大的常见原因是什么呢？下文将带各位车友一探究竟。

01发动机下护板螺丝松动
发动机下护板是安装在发动机底部或底盘下方的塑料或金属板，用于保护发动机和底盘组件不受外部碰撞以及避免飞溅的水、灰尘、沙石和其他杂物的侵入，它可以减小来自路面的噪音和震动传导到车辆内部的力度，提高驾驶舒适性。
因此，如果发动机下护板螺丝松动，就会导致发动机噪声增大，所以车主可以定期检查螺丝紧固程度从而确保发动机固定。

02机爪垫老化
机爪垫是一种用于汽车发动机的橡胶密封垫片，它被安装在发动机底部的机座（也称为机爪）和车辆底盘之间，起到支撑和缓冲的作用。机爪垫在长期使用过程中，由于受到发动机的高温、振动和年限的影响，可能会老化、硬化或损坏，失效的机爪垫会导致发动机的振动传递增强，引起发动机噪音增大或产生异常震动感。
因此，定期检查和更换机爪垫是维护发动机运行和提供舒适驾驶体验的重要措施之一。

03舱内塑料零件松动
发动机舱内除了发动机罩、散热风扇罩、燃油箱罩等大型塑料零件，还有其他一些小型塑料零件，如电线束固定夹、管道接头、电线通道等，它们在发动机舱内起到固定、隔离和连接的作用。发动机舱内塑料件的使用可以有效降低重量、隔绝热量和震动，提高整体效率和可靠性。
所以，当车主发现这些塑料零件松动时，就可以通过紧固它们以减小噪音。

04冷却系统故障
发动机冷却系统故障可能导致发动机噪音过大。需要检查冷却系统是否正常工作，如冷却液是否充足、水泵是否正常等，一旦发现有异常需要及时修复或更换故障部件。

05气门积碳过多
气门积炭是指发动机进气道和气门表面上积聚的含碳物质。当发动机燃烧室内的燃料未完全燃烧或存在其他问题时，会产生一些含碳的残留物。这些碳残留物会随着进气气流进入发动机的进气道，并在气门上逐渐沉积和堆积，形成气门积炭。
气门积炭可能导致发动机启动困难，怠速不稳定，从而产生噪音。为了避免气门积炭的问题，需要定期进行发动机清洗和维护。

06发动机配气正时不准确

发动机配气正时是指发动机活塞在运动过程中与气门的开关时间和位置的调整。发动机内的气门控制着气体的进出，通过合理的开关时间和位置，可以保证燃烧室内的混合气体能够正常进出，进而实现高效的燃烧和动力输出。
当发动机配气正时不准确时，就会导致发动机出现异响，此时我们需要将其校准，从而解决发动机异响问题。

综上所述，汽车发动机噪音大可能是由于发动机下护板螺丝松动、机爪垫老化、舱内塑料件松动、冷却系统故障、气门积碳过多、发动机配气正时不准确等问题造成的。因此，在日常用车生活中，我们应该定期检查和维护发动机，以确保发动机的健康运行和行车安全。