丰田超霸二手车(美媒评出九款保值“神器”，5年保值率超60%，可惜多数国内无售)

保值率是衡量一辆车综合水平的关键指标，也是消费者在选购新车时的重要参考标准，保值率高的车型总是颇受欢迎。

日前，美国二手车网站iSeeCars研究了770万辆新车与旧车的销售数据，评选出了2019年九款最保值车型，其中每一款车型5年保值率均高达60%以上，堪称保值“神器”。

NO.9 斯巴鲁翼豹WRX

5年保值率60%

如果你是赛车发烧友，那么你对这辆车一定会情有独钟，为赛道而生的它纵横各大拉力赛场，是一辆追求纯粹的速度和驾驶感的钢铁“怪物”。可惜从第十代开始，翼豹就退出了国内市场，在国内的保有量非常之少，其高性能版本--WRX就少之更少了，因此它在国内二手车市场属于稀罕物件，其保值率当然不会太低。

NO.8 日产Frontier

5年保值率60.5%

日产Frontier其实就是国内的郑州日产纳瓦拉，只不过在美洲市场用了Frontier这个名字。对于国内市场而言，它的知名度并不太高，但在热衷于皮卡的美国市场却是一个香饽饽。这款号称北美最实惠的皮卡曾经在美国持续13年不更新产品，却依旧经久不衰，可谓是独一份。

NO.7 日产GT-R

5年保值率60.6%

“战神”日产GT-R的大名相信即使不是汽车爱好者也一定听过，从电影《头文字D》流传下来的传说，至今还让所有男生做着一个GT—R梦。要不是高达上百万的售价让小编认识到了梦想与现实的差距，我都差点把它加入到我的购物清单里了。

NO.6 本田Ridgeline

5年保值率61.9%

本田Ridgeline作为本田少有的皮卡车型，在国内并无销售，但在北美却一直有着不错的销量。与传统皮卡不同，基于美版奥德赛平台打造而来的本田Ridgeline采用了承载式车身，而非传统皮卡常采用的非承载式大梁车身。虽然说这样的车身结构使得本田Ridgeline在越野方面存在一定劣势，但它更接近于轿车的驾控体验是其它皮卡车型所不具备的。

NO.5 保时捷911

5年保值率62.8%

保时捷911是一款大家都非常熟悉的经典车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，关于它的传奇故事实在太多，为此也赋予了它极高的收藏价值。所以尽管911的产品更新速度并不慢，但每一款911总能保持其自身价值，而且如果是一些个别的限量版车型，入手后不仅不会贬值，反而会变成一种投资。

NO.4 丰田4Runner（超霸）

5年保值率63.5%

在国内一说起丰田越野车，人们第一印象就是普拉多和酷路泽，往往会忽略掉丰田4Runner这款与普拉多同平台的车型，这主要是因为丰田4Runner从来没有被中国的官方引进过，它的主供地区只有美国和加拿大。而为了让国内消费者对这台车加深印象，平行进口车商们才取了“超霸”这个名字，寓意超越霸道，即普拉多。要知道，超霸在美国可是被评为“美国十大最耐用车型”之一，而且在性价比方面，超霸也要比现在的普拉多高出一截。

NO.3 丰田坦途

5年保值率64.1%

排在第三的坦途是丰田旗下一款全尺寸皮卡车型，也是福特猛禽的死对头之一，虽然说其销量不及猛禽，但保值率却要略胜一筹。高性价比、可靠性和改装潜力是坦途的核心竞争力，也因此深受国内平行进口商的欢迎。当然，在国内，这属于富豪们的大玩具。

NO.2 丰田塔科马

5年保值率68%

排名第二的塔科马依旧是丰田针对北美市场推出的一款中型皮卡，它被誉为地球上最坚固耐用且最可靠的车型之一，已经连续14年成为美国最畅销的中型皮卡。不仅畅销，其保值率也是高的吓人，5年后的贬值率仅为32%。当然，这款车在国内也只能通过平行进口方式购买，售价大概在四五十万左右。

NO.1 JEEP 牧马人

5年保值率69.3%

保值率排名第一的Jeep牧马人是大家较为熟知的一款经典SUV，也是榜单里面国内消费者较为容易买到的车型。作为硬派越野的代表车型，JEEP 牧马人经典的方正外观、超强的越野通过性是众多越野爱好者最喜欢的，再加上情怀等因素，即使在国内牧马人也是同级别同价位保值率最高的SUV之一。