军用车辆(盘点14种军用全地形车及山地摩托车)

在军队执行任务时，通常会使用诸如“悍马”等常规越野车。但对于一些侦察和特种部队，他们需要更特殊的工具，以胜任特殊任务和快速机动。这就需要简单、轻便且高性能的全地形车辆。本期我们将为您介绍14种军用全地形车和山地摩托车，它们都是各国特种部队的得力座驾。

尼古拉“悍将”全地形战术车：这款美国尼古拉汽车旗下的全地形战术车专为特种作战而设计，采用纯电动驱动，搭载4台400V的交流电机，最大输出功率达600马力。它具备四驱和两驱行驶模式的切换功能，可根据不同道路条件进行调整。车辆采用凯芙拉材料制成，坚固耐用且防弹。尺寸为4064毫米×1828毫米×1854毫米，重量为2.38吨，可搭载4名成员。武器部分可模块化选择，包括7.62毫米加特林机枪遥控武器站或7.62毫米M240机枪武器站。此外，车辆还配备了小型无人机，用于侦察任务。美军特种部队已部分装备了这款战术车。

“北极星”MRZR-4型全地形战术车：这款4×4全地形战术突击车由“北极星”公司为军事作战开发，最大特点是轻巧，空车重量仅867.3公斤。它采用复合式框架，结构简单且具备卓越的灵活性。车辆搭载ProStar900型4冲程DOHC并列双缸引擎，最高时速可达96公里/小时，油箱容量为27.4升，配备连续可变式CVT变速箱。尺寸为3594毫米×1524毫米×1875毫米，可容纳四名士兵。车身后部可根据任务需要安装简易车厢，用于运载弹药和战斗装备，或者安装两个额外的座椅以承载更多成员。车顶通常会安装5.56毫米M249轻机枪或7.62毫米M240通用机枪。美国海豹突击队、海军陆战队和三角洲特种部队广泛采用了MRZR-4。

“北极星”MRZR-D4短轴版：这是MRZR-4的变种型号，更小巧、更轻，仅重682公斤。标准配置下，车内可容纳2名成员。搭载了3缸875CC的ProStar型汽油发动机，最大功率88马力，配备自动无极变速箱，轮胎和车体外部均具备防弹能力。武器部分可选装5.56毫米或7.62毫米机枪，或者40毫米自动榴弹发射器。车辆在前进时可以选择两驱或四驱模式。与MRZR-4一样，美军特种部队也采用了这款短轴版。

Tomcar TX4全地形战术突击车：这款4×4型全地形战术车由澳大利亚设计，早期被以色列特种部队采用。由于其轻便特点，部分车辆被改装用于空降作战。车辆可搭载4名成员，采用半开放式车舱，可在战斗时拆卸车顶，安装轻机枪或榴弹发射器。Tomcar TX4搭载1.5升4缸汽油发动机，最大功率107马力，并配备CVT自动变速箱，最高公路速度达每小时100公里。该型号还有柴油版和纯电动版。

ARIS LTATV全地形武装作战车：这款由意大利ARIS汽车公司研发的4×4全地形武装作战车，采用流线型设计，车内可容纳4名士兵。车顶和副驾驶位置可以分别安装7.62毫米或5.56毫米机枪，也可以根据任务需要选择40毫米自动榴弹发射器、12.7毫米重机枪或反坦克武器系统。动力方面，搭载一台75千瓦的柴油发动机，并配备5速自动变速箱，最高时速达每小时100公里。车身和轮胎采用防弹材料，总重4.8吨，有效负载1200公斤。该车可以通过CH-47运输直升机或C-130“大力神”运输机进行快速空投，目前被意大利特种伞兵团广泛装备使用。

Chaborz-M6全地形突击车：这款由俄罗斯为特种作战开发的全地形作战车辆，也被称为Chaborz-M6型多用途作战越野车。该型号轻便简单，搭载Ladapriora（拉达）汽油发动机，最高公路速度可达每小时130公里。车身采用框架和钢板焊接而成，自重0.8吨，轮胎也具备防弹功能。驾驶舱可容纳4名士兵，后部可搭载1名士兵，总共可搭载5人。车身顶部可安装一挺12.7毫米重机枪或7.62毫米通用机枪，也可搭载榴弹发射器。此外，它还能用来牵引少量物资。除了M6型外，还有M3型短轴版本，只能搭载3名士兵。车臣特种部队也开始装备Chaborz全地形作战车。

“沙漠突袭者”6x6全地形车：这款由以色列设计的6×6全地形特种作战车辆分为正常型和攻击型。它拥有强大的越野能力，6个轮子配备先进的悬挂系统，可根据道路情况自动升降调整。车辆搭载涡轮增压汽油或柴油发动机，最高公路速度可达每小时110公里。车身尺寸为3.8米×1.95米×1.85米，驾驶位位于车辆中央，两侧可搭载士兵，分别可安装5.56毫米轻机枪。车顶可安装一挺7.62毫米通用机枪或12.7毫米重机枪。该车早在90年代末期就开始装备以色列特种部队。

“北极星”MV800/850 4x4全地形摩托车：这一系列摩托车于2007年左右推出，除了被美国海豹突击队和三角洲特种部队采用外，其他西方国家的特种部队也广泛使用。该车搭载850CC四冲程SOHC发动机，有柴油版和汽油版。该车的转向系统采用电力驱动，增强了越野性能。摩托车只能单人驾驶，后部空间可根据任务需要制定，一般用于携带所需物资和装备，也可安装榴弹发射器或机枪等武器。850型是升级版，装备了4个真空轮胎，无需充气，即使遭受子弹击中也不会影响速度。

RM500-2型4×4全地形摩托车（AM-1型）：这款摩托车由俄罗斯为空降部队和特种部队研发，常见的是4×4版本，但也有少量的6×6版本。搭载4冲程单缸四阀门液冷汽油发动机，配备CVT变速箱，最大功率38马力，最高行驶速度每小时80公里。车身可容纳两名士兵，前部空间可架设一挺7.62毫米PKM通用机枪。车辆尺寸为2565毫米×1245毫米×1645毫米，净重420公斤。在战斗中，它可通过伊尔-76战略运输机快速空投，也可使用直升机进行调运。

“安静鹰”山地摩托车：这款由美国“乐狗”科技为美军特种部队开发的山地作战摩托车采用油电混合动力系统，配备电机和柴油引擎，可根据任务需要切换工作模式。最高速度可达130公里/小时，在电力模式下行进非常安静。车身外部采用纤维材料制成，轻便坚固，尾部设有工具箱，可用于存放战斗所需工具。这款山地摩托车也被美军特种部队广泛采用。

Taurus 2×2山地摩托车：这款山地摩托车由俄罗斯研发，采用双宽大轮胎，适应沙漠、山地、雪地和泥泞环境。搭载4冲程210CC汽油发动机，最高行驶速度每小时仅50公里。车辆重量为89公斤，只能单人驾驶，无法搭载武器系统或其他战术装备。尽管外形独特，但Taurus 2×2山地摩托车深受俄罗斯军人喜爱，同样被俄军特种部队和侦察兵所采用。

川崎KLR650山地摩托车：川崎是全球知名的摩托车品牌，该款川崎KLR650山地摩托车在民用市场被视为竞速车型，但由于出色的性能和马力，也被军方采用，并更名为M1030M1型军用越野摩托车。军用版搭载一台670CC柴油发动机，而不是汽油发动机，最高行驶速度每小时90公里，适应沙漠和山地环境，外部采用沙漠色涂装，具有更强的耐用性。

T4E型山地摩托车（Cagiva T4E军用山地摩托车）：这款山地摩托车由意大利研发，后来被法军特种部队采用，仍然是世界上最经典的现代化军用摩托车之一，至今仍在使用。

“哈雷戴维森”MT500山地摩托车：MT500在上世纪90年代末期问世，曾有少量装备美军特种部队使用，车身采用草绿色涂装，并附带工具箱和可以放置装备的空位。搭载一台481CC的Rotax风冷发动机，最大功率32马力，最快行驶速度每小时80公里。然而，这款摩托车的装备数量越来越少，已经被更先进的川崎和“安静鹰”系列摩托车所取代。