索8报价及图片(“三宝”之一索纳塔，韩版新一代抛弃鲶鱼脸，这颜值没槽点吧)

“三宝”之一索纳塔，韩版新一代抛弃鲶鱼脸，这颜值没槽点吧

当年在国内中型B级轿车市场，韩系品牌的存在感相当强，比如曾经所谓的三宝车型，也就是索8K5迈锐宝，北京现代旗下的索纳塔车型自从引进中国市场之后就有过销量辉煌时刻，当年的风头不亚于雅阁帕萨特，然而从第10代车型开始，索纳塔在国内市场几乎就被边缘化了，尤其2023年单月销量数据基本徘徊在200多辆的水平，最近8月份只卖出了293辆。

之所以有这么惨淡的表现，可能很大一部分原因就是因为第10代索纳塔外观造型设计显得太激进，采用了类似鲶鱼脸的造型风格，车身侧面也是比较夸张的轿跑运动车顶，这就相当于直接放弃了不少中年消费群体。不过最近韩国本土版本的新一代索纳塔已经亮相了，这次造型设计大变样，抛弃了鲶鱼脸。

论资排辈的话这已经算是第11代车型了，目前在韩国本土见到的量产版本实车完成度已经相当高，首先尺寸定位还是标准的中型B级轿车，索纳塔并不会过分拉长，毕竟往上走还有现代雅尊。车身总长依然接近5米大关，轴距接近2.9米，是非常主流的中型车空间。

新一代前脸看起来更像新能源车了，一道贯穿日行灯带很简约，车身侧面腰线也并不复杂，再加上尾部很简单的熏黑质感贯穿尾灯，确实比上一代造型设计顺眼多了。

车内也紧跟形势，中控台面直接布局了贯穿双大屏，不过空调控制区域并没有取消掉传统机械按钮，包括温度调节旋钮以及很多便捷功能都有专属按键，这在当下的大环境里已经不多见了。关键还取消掉了传统电子档杆，改成了怀挡装置，扶手箱前方区域显得更规整了。

韩国市场上的全新一代索纳塔动力配置很丰富，入门有1.6T涡轮增压发动机，中配版本可以选择2.0L自然吸气发动机，高配更是提供了2.5T较大排量的动力总成，不过后续引进到国内市场的话，北京现代大概率还是沿用成熟的2.0T发动机作为主力配置，动力输出可以达到240马力，而且匹配8at变速箱可靠性很高。

总体来看韩国版本新一代索纳塔综合素质不错，但是不要忘了现在中国汽车消费市场已经有了新能源大趋势，尤其15~20万区间冒出了一大批很能打的新能源车，比如比亚迪海豹等等，所以即便索纳塔强势回归，恐怕也难以回到往日的荣光。

问题来了，你觉得这样的索纳塔顺眼吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。