【有车以后 新车】在巨额债务和股票暴跌情况下，恒大集团深陷经营困局，旗下的汽车项目却没有搁浅，还有回旋余地。

上个月，恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地举行，恒大汽车总裁刘永灼表示，恒大汽车打响为期三个月的攻坚战，确保恒驰首车明年初下线。

如今，一直被调侃“恒大汽车就差个车”，这个现状即将被改变。近日，有车以后App在工信部新车申报目录上发现了恒大汽车的身影，首款申报车型为恒驰5。

据申报信息显示，恒驰5长宽高分别为：4725×1925×1688mm，轴距2780mm，搭载联合汽车电子有限公司生产的电动机，最大功率150kW。

恒驰5定位为紧凑型纯电动SUV车型，外观设计秉承了目前主流电动车惯用的设计路数，也即是前脸采用封闭式格栅，视觉效果出色。

除此之外，恒驰5还有悬浮式车顶、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等新颖设计。特别是前大灯，后尾灯都采用古代兵器“戈”的造型，辨识度很高。另外，全车都采用橙色线条作为点缀，这是恒驰汽车的主打色。

根据早前公布的信息看，恒驰5也将配备多块液晶屏，横贯整个中控台，非常符合新能源车的智能化设定，其内置的系统是H-SMART OS智能网联系统。

根据恒大的规划，恒驰5定位于A级SUV，对标奥迪Q3、宝马X1等车型。与最初气势宏大的9款车齐发不同，现在的恒大汽车变得更务实一些，先从家族定位最低、价格最便宜、受众最大的车型入手，开始遵循汽车制造基本规律了。

早前，恒大在上海基地组织恒驰5试驾，这也初步说明这款车已经很接近量产了，并非“模型”。官方称恒驰5的综合续航有700km，售价大概在16-18万元之间，这样看下来它还是有一定的竞争力。从传播节点上看，恒驰5实车有可能在广州车展上亮相，并在2022年年初向公众发售。

编辑点评

从定位来看，恒驰5是最适合大多数消费者的，因为它是紧凑型SUV，这个级别是目前市场上最好卖的，能较好的平衡车内空间和售价的“矛盾”，而这次恒大将它作为主力推广就是出于这个考量。在经历巨大泥淖之后，恒大仍然能保留并大力发展汽车项目，说明还是非常看重这一板块。关于恒驰5，你觉得它能为恒大汽车打响开门红吗？