福特嘉年华09款自动挡(【安臣聊】葫芦娃和变脸王一起聊经典传奇——福特嘉年华)

前言

哈喽，大家好，今天聊一聊福特嘉年华， 1976年夏天，福特汽车公司向市场推出了第一代嘉年华（Fiesta），基本型装载1.0升发动机，功率30千瓦。全车仅重700公斤，在同类汽车中是最轻的，它具有最佳的全景视野和当时同类车中0.42的风阻系数。风阻系数小又促使油耗大为降低，90公里时速百公里油耗仅5.6升，120公里时速百公里油耗8.2升，在市区行驶时百公里油耗为7.9升。2006年

福特嘉年华推出了两款2006款运动型。以1.6L手动舒适型为例，上市的价格为10.38万元，新车指导价为8.38万元，几年来的降幅达2万元。09年3月长安福特又推出新嘉年华作为09年重点车型。福特嘉年华和马自达2有不少相似之处，新嘉年华的动力和马自达2一样，都是1.3加1.5。

虽然已经停产

但在街道上依旧能看到它的身影

小巧的车身

穿梭在城市街头

魅力不减当年

那么今天葫芦娃和川剧变脸王一起聊一聊嘉年华

葫芦娃：老师，你知道前段时间在你们四川成都，福特发布了全新福克斯。

变脸大师：知道的，全网都在直播，遗憾是没到前场。

葫芦娃：现场真的很炸，砖叔都去了，现场的漂移～砖叔经常用的是嘉年华漂移，这次改用福克斯。

变脸大师：还是嘉年华适合改装啊

葫芦娃：作为“动感设计”在小型车上的完美应用，新福特嘉年华令人惊艳、充满动感的造型汇聚了“动感设计”

变脸大师：嘉年华的活力元素，勾勒出如跑车一般精巧活力的造型，显示出强烈的运动感和自信；

葫芦娃：从侧面看，驾驶位前置的设计体现了“运动中的能量”。侧窗的上轮廓线与车身的弧形上轮廓线前后呼应，从倾斜的A柱向后延伸，与精致的半高置LED刹车灯和一体式后背门扰流板汇合交融。

变脸大师：车身侧面因为引人注目的腰线而传递出一种克制的张力，和鼓起的轮拱一样充满了肌肉感，使整个车子仿佛蓄势待发，虽静犹动，体现了动感设计的又一个特征。

外观

镀铬层和亮金属装饰安排错落有致，恰如珠宝的光辉，赋予它优雅与精致的格调。

福特嘉年华保持了Verve概念车的大轮廓车窗造型──兼具拓宽车内视野和突出动感视觉效果的作用。

福特嘉年华包括橙、红、黄、蓝、绿在内的10种车身色彩，给中国消费者提供了时尚、个性的广泛选择。

紧凑型的小车

嘉年华（FIESTA）是福特汽车旗下一款著名的家用小车，在美国的大车时代，这款显得另类的小车是过足了“明星瘾”。 嘉年华的历史最早可追溯到七十年代中期，至今已经有超过30年的历史，历经七代演变。下面我们就一同来了解下这款已经经过“脱胎换骨”的小车充满传奇色彩的成长历程。

车尾则集合了诸多动感设计元素，包括倾斜的后车窗、低矮的车顶轮廓线延伸至一条小型扰流板、独特的车牌板造型和尾角上端蜂窝状的生动尾灯。整合于车尾的深灰色扩散器突出了保险杠的外形，令全新嘉年华更添运动姿态。

虽然已经停产，但当年小车的销量还是遥遥领先于其他品牌的车。

经典的雪花轮毂

前悬挂类型

前麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型

后扭力梁式悬架

发动机

1498mL

最大功率—功率值

76kW

最大功率—转速

6000r/min(rpm)

最大扭矩—扭矩值

138Nm

最大扭矩—转速

4000r/min(rpm)

内饰

中控台各种控制开关和按钮按照人体工程学合理分布，设计上酷似高级手机的键盘。LED多功能显示屏特别针对中国市场设计了全中文显示，各种相关信息一目了然。中控台上的空调与温度控制元件位于中控台中央，菱形的外形十分抢眼。仪表盘就像一件精美的雕塑作品，呼应了车身外部的动感设计元素。

后排空间是一大弱点

后备箱空间也不是很大

总结

葫芦娃：嘉年华从第一代到第八代，真的是一个传奇。

变脸大师：确实，尤其是第八代，嘉年华s t,无论是动力还是外观都是质的飞跃。

葫芦娃，变脸大师：车不只是简单的工具，更是陪伴成长的伙伴，让用车的生活，更加绚烂多彩。