北京车展亿元豪车(资讯 | 成交额60.87亿元，只想卖车的成都车展不如预期？)

文：懂车帝原创 王妍

[懂车帝原创 行业] 随着为期十天的2023成都车展闭幕，据不完全统计，本届车展整个展期观展人次为90.2万，共产生订单35028辆，成交金额为60.87亿元。

2023成都车展

作为中国四大A级车展之一，不同于代表着行业、技术风向标的上海、北京车展，成都车展向来承担着销售重任，而且处在传统意义上的“金九银十”的关键销售节点，其成交额也在一定程度上代表着接下来车市的走向。

一位车企营销人士表示，成都车展以经销商展台为主，受众也更偏向于地区性，往往不会成为车企首发车型的理想场合。

从实际参展的情况来看，今年共有129个汽车品牌在11个馆内展示，展示面积超过20万平方米。此前根据当日人流量，有多位参展商曾预测，今年的成交量有可能超过2021年。

然而实际情况是，无论是首发车型还是上市的新车数量，以及最关键的成交额，相比于往年都有所下滑。

成都车展

作为对比，据组委会统计，2021年成都车展总销量37730辆车，展会总销售额65.16亿元。

展商方面，本次成都车展上，玛莎拉蒂、斯巴鲁、斯柯达等车企都并未参加，部分经营不善的自主、新势力品牌干脆销声匿迹。

与合资品牌相比，本次以比亚迪、吉利、长安等为代表的自主品牌则占据了重要的位置以及声量。值得一提的是，本次比亚迪也是首次以集团的形式，携旗下腾势、仰望、比亚迪、方程豹四大品牌高调亮相。

比亚迪展台

事实上，促销不仅是本届车展的一个重要任务，面对“价格战”贯穿了一整年的行业，冲销量也将成为各家车企当下最为关键的任务。

中汽协统计的数据显示，今年7月，汽车产销量分别为240.1万辆和238.7万辆，环比下降6.2%、9%，同比分别下降2.2%和1.4%。