宝马mini后期维修率高吗(维修角度告诉你，新老款MINI怎么选 老韩的购买建议 ...)

新款老款MINI怎么选？老韩的购买建议。

MINI车到底能不能买？故障率高不高？烧不烧机油？如果你是MINI车主或者即将成为MINI车主，我希望你把最后一条通病看完，你了解了再牛的师傅也蒙不到你。

选择MINI车一定要看年限。市场上的MINI车大致可以分为两大类：f系列的新款MINI和r系列的老款MINI。老韩建议如果手头比较宽裕，一定要选择新款的f系列MINI，不接受任何反驳，因为老款MINI的故障率确实有点高，不仅发动机动力差，而且发动机漏油、节温器漏水，最烦人的就是烧机油。特别是搭载了N13N16N18发动机的车型，无一例外全部烧机油。

如果你对R系列MINI特别情有独钟，你给我5千米，我让你的小MINI彻底告别烧机油。MINI烧机油千万不要大修，因为90%以上的MINI烧机油都是因为气门油封老化造成的，只要更换一个全新的气门油封，释放一下活塞环、积碳、核桃沙清理一下发动机积碳，我保证让你的小MINI再跑上30万公里没问题。

对于新款MINI而言，它搭载的是三缸B38的发动机，虽然是三缸的，凭心而论它的动力还是可以的，它可以碾压老款MINI r系列的所有发动机。但是缺点也不少，水泵漏水、机滤座漏水曲周、皮带轮断裂、鸡爪胶、塌陷碳罐、电磁阀损坏等，还有就是特别容易产生积碳。

针对上述问题，作为MINI的专业修理工，老韩给出以下建议：

·第一，水泵漏水直接更换总成。想要省钱的不怕麻烦的，也可以单独更换水泵头、解温器以及水泵支架的密封圈。但是可以提个醒，其中只有水泵提供原厂配件，后两种只能选择品牌产品，费用几百块搞定，至于能用多长时间就看你运气了。

·第二，新款MINI的机油滤清器底座就是一个坑。非易损配件"变"易损件，宝马B系发动机、机滤座漏水。之我记看老款MINI系列的车用的之消底都是黛的用的，机油滤清器底座都是金属的，但是这一款却是塑料的。

在更换机油滤清器底座的问题上，我给大家推荐的是改进后的铝合金材质的机滤座，质量跟原厂的差不多，费用却是原厂的1/3不到。

·第三，新款MINI的机爪胶一塌二裂三更换，基本上车辆行驶3万公里的时候就出现了塌陷，5万公里的时候出现了开裂漏油，6万公里的时候一点减震效果也没有了，直接更换就行了。老韩建议使用原厂配件，因为在使用年限上，品牌配件是远远达不到的。

·第四，曲轴的皮带轮一旦坏掉，发电机就无法工作，同时压缩机也无法工作，车辆的组合仪表会显示供电系统故障，同时空调也不出冷风。遇到这种情况，只要更换一个改进后的原厂的曲轴皮带轮问题就可以完美解决，记住一定要更换原厂改进型的，费用2000左右。

·第五，车辆正常行驶的时候，发动机故障灯点亮，怠速高一般是碳罐电磁阀出了问题，换掉后编成核桃沙清洗积碳就能完美解决。

特别提示，新款迷你车建议4万公里使用核桃沙轻一下发动机积碳，每3万公里更换一下火花塞，每8万公里更换一下变速箱油。

你还想知道迷你的哪些通病，欢迎评论区留言，我来告诉你。我是石家庄修迷你的老韩，带你了解更多迷你小知识。