法拉利f8美国售价(100公里F8 Spider，440万收，值吗？)

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在超跑的世界中，法拉利一直是一面独特的旗帜，拥有一辆法拉利跃马是许多汽车爱好者的梦想。不久前，一位来自上海的周先生通过我们的协助，成功将这个梦想变成了现实。今天，我们将分享周先生与他的法拉利F8Spider之间的故事。

这辆法拉利F8Spider于8月3日交付，而它的上牌日期是在今年的2月份，仅仅过去了短短半年时间。

令人惊叹的是，这辆车的里程仅为175公里。没错，只有175公里！从任何角度来看，这几乎等同于一辆全新的车辆。原本拥有这辆F8Spider的车主是我们的老朋友，而这辆车也是通过我们的渠道购得。他刚提车的时候进行了几次试驾，之后基本上就放在那里没有动过。

尽管近半年来，豪华汽车市场降价是主要趋势，甚至一些车型出现了明显的价格下跌，但是F8Spider的市场依然保持相对坚挺，尤其是在年初，许多买家还不得不支付额外费用才能提前获得交车机会。

而周先生所购买的这辆F8Spider也是如此，考虑到选装、奢侈车税、加价、购置税、保险等费用，新车总价接近500万。然而，最终成交价为440万。鉴于这辆F8Spider几乎和全新车一样，周先生对这个价格非常满意。

从458系列一直到F8，法拉利主要车型的设计风格保持相似，直到296的问世。相比488，F8在空气动力学上有了显著提升，尤其是车头上的S-DUCT设计。气流通过前唇中央通道进入，然后从前备箱上方的开口排出，这个设计使得前轴的下压力较488GTB提高了15%。

此外，大灯上方还设计有风道，用于冷却前刹车系统。

红色一直是法拉利的代表色，而这辆F8Spider也没有例外，周先生选择了ROSSOCORSA红色作为外观颜色。此外，车辆的外部还选装了AFS前照灯系统、翼子板上的法拉利车队徽标、黄色制动卡钳、发动机罩上部黑色哑光饰件、前后停车传感器、后部驻车摄像头以及前部悬架升降系统。而车门后方的进风口则是一个醒目的设计特点，在488上是发动机的进气口和中冷器风道，但在这台F8上，它成为了专门的中冷器散热通道。

与硬顶的Tributo相比，F8Spider的尾部设计有明显差异，没有大面积的百叶窗造型Lexan材质机舱盖，而是两块小面积的哑光黑发动机舱盖板。进气口位于车背上，靠近发动机舱盖板。四个圆形的尾灯非常显眼，一眼就能区分出这是F8还是488，尾灯下方则是类似眉毛状的蜂窝网散气网。排气口是双出，位于中置的布局，尾喉口径也相对较大。这个设计不仅让车辆的外观更加吸睛，同时也将引擎声浪传递到驾驶舱内，令人陶醉其中。

内饰同样采用了ROSSOFERRARI红色，包括地毯也是ROSSO红，实现了内外一体的设计理念。与后来的Roma和296不同，F8的内饰仍然保留了许多实体按键。这些实体按键分布在仪表盘两侧、方向盘上以及中控台上，操作逻辑与488GTB基本一致。中控台上没有大型触摸屏，而多媒体和倒车影像都集成在仪表盘中。仪表盘中央的转速表依然采用了传统的机械指针和面盘设计。车内主要采用真皮材料，同时还添加了一些碳纤维饰件，提升了内饰的运动感。

全电动座椅采用真皮材质，坐起来非常舒适，而头枕上的法拉利跃马刺绣标识则增添了一份独特的风格。除了座椅外，车内还选装了碳纤维方向盘及LED、定制缝线、乘客显示屏、黄色转速计、AppleCarPlay以及空调出风口上的红色装饰环。座椅后方设计了一个储物空间，带有置物网袋，可以轻松放置

两个普通大小的背包，非常实用。

在动力方面，虽然F8和488都使用了F154系列的发动机，但这辆车搭载的是代号为F154CD的全新版本。

相对于488GTB，这款引擎进行了50%的零件更换，提高了可靠性，被法拉利官方誉为“有史以来最强悍的V8发动机”。这台3.9升V8双涡轮增压引擎原厂输出720马力，升功率达到185马力/升。它实现了瞬时动力和卓越操控的完美结合，没有丝毫涡轮迟滞。这款引擎与七速F1双离合变速箱搭配，后驱布局，0-100km/h的加速时间仅需2.9秒。考虑到这是一辆纯粹的敞篷超级跑车，这样的性能在全球范围内都是少见的。

最初，周先生计划购买一辆全新的F8，但市场上已经很难找到新车，尤其是稀缺的Spider版本。因此，周先生将目标转向了年份较新、里程数较低、车况较好的二手车。然而，二手F8 Spider的供应非常有限，而卖家的价格预期也相对较高。在与我们联系之前，周先生在其他渠道寻找这款车已经花费了近一个月的时间，但却没有取得任何进展，有些车辆的问题是颜色配置不符合要求，有些则是里程数过高，还有些则是车况不符合期望。

直到7月26号，周先生首次与我们取得了联系。在我们了解了他的需求后，我们第一时间想到了这辆年初交付的F8 Spider。根据周先生的核心需求，即“越新越好”，这辆车绝对是完美的选择。原车主与我们也有着较好的关系，之前他表示这辆F8 Spider几乎没有开过，只是留在车库里。我们向周先生提供了车辆信息后，他几乎立刻就表达了兴趣，并表示最多愿意出价440万。我们与原车主进行了短暂的商谈，原车主也欣然同意了这个价格，并且在短短两个小时内达成了交易。

车辆过户安排在8月3号，一切都非常顺利，当天完成了手续并将车辆运送到了上海。最后，我们再次祝贺周先生成功获得了这辆几乎全新的F8 Spider，希望您能享受驾驶的乐趣！

这个故事告诉我们，梦想有时候并不遥不可及，只要有坚定的决心和适当的机会，就能将梦想变为现实。法拉利F8 Spider不仅代表着卓越的性能和奢华的内饰，更承载着汽车爱好者的热情和追求。这辆车的故事也让我们看到，对于汽车爱好者来说，选择一辆独特的超级跑车，有时候并不仅仅是一次购车，更是一次实现梦想的旅程。