马自达官网配件报价(国内汽车召回再次迎来小高峰 一汽马自达换配件需等一个月)

国内汽车召回再次迎来小高峰。7月份，共有12个汽车品牌发布了召回公告，涉及车辆195.76万辆，环比6月份增长了692.56%。其中，一汽马自达以76.29万辆的召回数量位居第1位，涉及其主力车型阿特兹、国产马自达6及进口ATENZA车型。同时，在近日J.D. Power发布的“2017年中国售后服务满意度(CSI)调查”中，一汽马自达以703分和三星的评级，位居榜单倒数第1位。

来自广东省的张先生表示，自己的马自达CX-4在出现事故后，送往4S店进行维修。起初店内回复说最快3天-4天就可以完成，然而此后却一直没有消息。直到过去24天后，在车主的追问下，店方才回应称是厂家没有配件。随后车主自行致电厂家，希望了解配件情况，得到的回应仅为“会让相关人员核实情况后再联系”，此后再无后续。张先生表示，一个简单的售后问题，却把一汽马自达的厂家包括线下4S店的短板暴露无遗。

值得注意的是，今年以来，汽车投诉网所收到的关于一汽马自达的所有投诉，目前仍显示为“正在处理中”。

从质检总局了解到，针对空气囊问题，一汽马自达决定自2018年3月19日起，召回2008年9月18日至2016年3月31日期间生产的部分国产马自达6汽车，共计680642辆。

据了解，此次涉及召回的车辆，其副驾驶席空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊展开时，其气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

另一则召回则涉及2013年7月31日至2016年6月29日期间生产的部分国产阿特兹汽车，将自2018年1月26日起实行召回，共计80235辆。同时，召回2013年4月23日至2013年11月6日期间生产的部分进口ATENZA，共计2000辆。

召回原因显示，部分国产阿特兹和进口ATENZA后轮机械式驻车制动钳防尘罩的密封结构不良，导致制动钳内部进水，滚轴部生锈。在此情况下持续使用时，可能导致滚轴的滑动性能不良、驻车制动力下降。某些情况下，可能发生溜车，存在安全隐患。

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