最近中大排量太子车型炒得火热，小排量的太子车型似乎被冷落了，其实小排量车型目前来说依旧是主力军，尽管它的娱乐性质不是很强，但是挡不住经济实惠、实用性强、小巧便利，依然是市区、农村通勤的主力军。

今天我们来盘点几款125cc小排量经典太子款车型。

豪爵HJ125-8V：（定价约6300元）

新大洲本田CBF125T：（定价约7300元）

五羊本田领御125：（定价约7300元）

以上这几款小排量太子车型都是比较经典的，重在价格便宜，日常通勤相当的轻便、省油，现在在市区和农村还是广受欢迎的。

下面我们看看这几款车型的具体技术参数

品牌型号

豪爵HJ125-8V

新大洲本田CBF125T

五羊本田领域125

发动机

单缸风冷
125cc

单缸风冷
125cc

单缸风冷
125cc

最大功率/转速
kW/rpm

7.4/8500

6.3/7500

7.3/8000

最大扭矩/转速
N.m/rpm

9.2/7500

9.26/5500

9.5/6500

变速器

循环式5档

往复式4档

循环式5档

传动方式

链条

链条

链条

长*宽*高（mm）

1975*800*1110

2012*795*1042

2005*785*1075

轴距（mm）

1280

1306

1285

座高（mm）

740

710

720

最小离地间隙

165

146

157

整备质量（kg）

120

118

124

油箱容量（L）

8.5

10.8

9.3

动力配置：

这三款车型当中，动力方面最差的就是新大洲本田CBF125T，最大功率只有6.3kW，相比其他两款车型显得就有点差距了，好在扭矩方面差距不大，扳回一点。但是从参数上面我们可以看到，新大洲本田CBF125T发动机的调校更加倾向于低转速，对于这种小排量车型来说，动力来的更加迅猛一些，驾驶体验也会更加好一点，尤其在低速区域。

另外在变速器方面，新大洲本田CBF125T采用往复式4档变速器，也显得有点低端小气了，怎么着也得用个5档的变速器好点吧，虽然是个小排量的车子，要知道现在用4档变速器的车型很少了。

传动这些，在这些低端车型，都是使用链条传动的，传动效率高，耐用，易维护，没毛病。

车身尺寸

车身尺寸方面，三款车整体差异不大。新大洲的CBF-125T稍微大点，但是重要的是，我们可以发现新大洲的CBF-125T，它的轴距是这三款车型当中最大的，达到1306mm。更长的轴距，对于高速行驶，具有更佳的稳定性，同时也拥有更好的舒适性。从这三款车型对比，其实新大洲的CBF-125T更加符合太子车的骑行特点，稳定、舒适。

车辆配置

车辆配置方面，对于这种小排量车型，基本上都是大同小异，没有太多差异化。

外观设计

对于车辆的外观，我个人的看法依然是因人而异的。

但是就这三个车而言，我觉得新大洲本田CBF125T的设计还是非常新颖的，车身设计相比其他两款，线条设计更加灵动、自然，看起来比较舒服。而且我看到有人把这个车做一些改装，加装3箱，看起来还是相当的拉风。

豪爵这款小太子，外观就是经典款了，老样子，没什么太大的改动，只有经典，却少了点新意，五羊本田的统御也一样，样子比较大老粗。

结语

以上就是这几款车型的一些信息。这三款车型都是比较经典的，价格低廉、经济实惠，尤其是豪爵的这款太子车型，才6000出头，品质稳定、耐用，性价比高，如果注重价格，无疑是一个最佳选择。如果考虑外观的，无疑新大洲的CBF125T是一个不错的选择。

如果是你，你会怎么选择？