歼19雪鸮战斗机(歼35舰载型即将亮相，沈飞空军版本曝光！)

中国航空工业总是令人惊叹不已。根据最新商业卫星图像，发现了一架低可视涂装的战斗机，该战斗机被认为是中国空军的陆基型歼-35隐形战斗机。通过仔细观察照片细节，特别是白色雷达罩，可以发现与空军版本的歼-35存在一些差异。但由于图像清晰度有限，我们只能进行大致分析。

实际上，歼-35作为沈飞自筹资金、积累实力多年后的产品，并不仅限于一种型号。歼-35项目负责人在接受采访时表示，歼-35将实现一机四型。尽管具体的型号没有透露，但根据实际需求，我们可以初步判断。已经进入倒计时的歼-35舰载机，已经在航展上多次亮相的外贸型，以及备受期待的垂直起降型都包括在内。

关于这架出现在沈飞厂房中的歼-35，由于这是由国外商业卫星拍摄的俯视照片，图像清晰度不高，因此我们只能进行粗略的分析。根据涂装的深浅来判断，空军版本的涂装颜色较深，而海军版本的涂装颜色较浅。

有人认为根据最新出现的歼-35舰载机进行对比，发现该机没有折叠翼机构，并且舰载型的全动水平尾翼更大，机翼也更大，但尾翼和主翼面积相对较小。

基于以上分析，外媒认为这款出现在沈飞厂房中的歼-35应该是空军版本的陆基型号，甚至有人认为该机可能配备机炮。

但由于图像的清晰度有限，无法进行有效的分析，我们暂时将其归类为陆基型号。毕竟，作为一个研制了10年、各种尝试方案都经历过的型号，它的面世方式如此多样也在情理之中。

回顾歼-35的研制历程并不顺利。当年，沈飞的“雪鸮”在五代机选型中败给了“威龙”，为了避免技术断层，沈飞开始研制双发中型隐形机，并将定位以外销和上舰为主，并保留充当歼-20的高低搭配可能。

最终，FC-31“鹘鹰”在2012年首飞成功，以其科幻般的外形和成为中国第二款隐形战机的光环，引起了广泛关注。这种不同寻常的行为，并非是军方参与的企业行为，而是所有设计思路都可以尽情发挥，为其一机多型的发展奠定了基础。

2014年，在珠海航展上，FC-31“鹘鹰”首次在公众面前进行了飞行展示。由于俄制RD93发动机的性能不理想，滚滚浓烟给人留下了不佳印象。受到教训后，开始进行改进，经过两年时间，推出了2.0版本，机身更加扁平，垂尾后倾角更大，并进行了切角处理，以优化隐身性能。

同时，大量采用吸波复合材料，并进行了内部改进。

直到推出了3.0版本，除了配备更先进的航电雷达系统外，最大的外观变化来自于一体化气泡状座舱盖。同时采用低可视化涂装，给人一种交付前的感觉。

显然，此时，该项目已经不再是企业行为，军方已经加入其中。这还不是它的最新版本，传说中的歼-35现身之后，FC-31“鹘鹰”的舰载型号也终于推出。

歼-35战斗机的座舱盖向前翻，机身下方装备了EOTS光电瞄准系统，使得歼-35在无线电静默状态下进行攻击成为可能。

尤其在体系对决中，对于没有隐身能力的敌机来说，这是致命的。即使面对隐形战机，歼-35也可以获得更隐蔽的优势。主起落架下的弹射杆清晰可见，侧弹舱位置增加了可开关舱门，用于电子设备维护或加油。发动机尾喷口带有锯齿，可以有效提升隐身效果。

至于是否具备推力矢量技术，目前尚不清楚，但有可能采用国产WS-19中推发动机。

从各国航空发展史来看，由陆基型向舰载型发展是一种常见规律，毕竟陆基型需要考虑的因素较少，可以更快速地进行造型。因此，实际上，歼-35在研制过程中早期版本并不带弹射杆，更多地是陆基版本。

而空军版本和外销版本可能较早就已经成熟。早在2017年，FC-31“鹘鹰”就已经陆续出现在巴黎航展和沙特防务展上。

歼-35一机四吃，在各国飞机中较为罕见，其定位与F-35类似。舰载机除了弹射起飞外，还有可能存在垂直起飞型，未来的配套平台可能是075或其他下一代舰载机。

至于空军型，在周边国家不断装备F-35和研制KF-21隐形战斗机的情况下，大规模装备歼-20的成本过高，因此适当装备歼-35并在未来替换歼-10等战机是有可能的。

歼-35战斗机，展望未来。